日前，国家发改委批复了泉州湾跨海大桥可行性研究报告，同意建设。该桥建成后将成为泉州市第一座跨海高速公路大桥，并以海上通道的形式环起泉州湾，推动泉州由“河口型”城市向“环湾型”城市转变，为泉州打造环湾型城市迈出关键一步。
泉州市委、市政府领导高度重视泉州湾跨海大桥的建设，将该项目作为市重点建设的重中之重、一号工程。为了推动泉州湾跨海大桥顺利获批，几年来泉州不懈努力，做好各种准备工作。据了解，此次全国有260多个项目同时报批，泉州湾跨海大桥是少数获批项目之一，实属不易。目前，栈桥已经完成97%的工作量。按照市委、市政府领导要求，市高速公路建设指挥部组织相关人员马不停蹄地分赴北京、福州等地开展项目后续跟踪落实工作，争取国家交通运输部早日组织对工程进行初步审查，力争大桥主体工程5月份开工建设。
根据批复，泉州湾跨海大桥起于晋江新塘镇南塘村，接在建的泉州环城高速公路晋江至石狮段，于蚶江跨越泉州湾，经秀涂，止于惠安塔埔，接在建的南惠高速公路，全长约27公里，其中跨海大桥约12.45公里，两岸接线长约14.7公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中蚶江互通至秀涂互通段采用双向八车道，其余路段采用双向六车道。项目估算总投资60多亿元，国家已安排中央专项基金(车购税)6.39亿元加以补助。
作为环城高速公路三期，泉州湾跨海大桥在互通设计上充分考虑了外联内通，全方位照顾群众出行。根据初步设计，全线设计了四个互通，平均6.9公里设置一个：蚶江互通位于石狮蚶江镇锦江村，方便石狮蚶江镇、石湖作业区等地车辆上下高速公路；秀涂互通位于泉州台商投资区秀涂作业区琅山村，可方便秀涂作业区、惠南工业区等地车辆上下高速公路；张坂互通位于张坂镇群力村，可方便张坂镇、东园镇、惠南工业区和洛秀组团等地车辆上下高速公路；塔埔枢纽互通位于洛阳镇塔埔村，是与南惠高速公路相交的枢纽互通。 |
