铁矿石市场“有价无市” 节后市场或现短暂涨势

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-1-20 13:36:22  兰格钢铁 孙明

     本周(1月16日-1月20日),铁矿石市场“有价无市”。春节前,国内铁矿石“似有似无”的行情,使矿选厂商对市场的关注度不高,虽然唐山等部分地区铁矿石报价略有上调,但需求方接受能力有限,多以观望为主,部分中间商经过短暂存货后,陆续进入“休市”状态,节日气氛冲淡市场成交。周内,中钢协、五矿化工商会联合各方,启动了铁矿石现货交易平台,这是继去年中钢协推出中国铁矿石价格指数后,该协会的又一大动作,该平台尚未进入正常运行,短期内对现货市场的影响暂较有限。今年春节假期较往年有所提前,铁矿石市场运行受到一定影响,部分中间商“赌涨”节后市场,使得市场待涨气氛较浓,春节后国内铁矿石市场或现短暂涨势。

    华北地区市场以盘整为主。周内,唐山地区市场报价略有上扬,但基本无成交,大部分厂商对节后市场抱以期望,但受制于钢材市场的波动行情,部分矿选企业对节后市场的运行持观望态度。武安、沙河地区运行较稳,中间商经过少量存货后,基本进入休市状态。

    东北地区市场偏弱运行。辽东地区市场经过短暂上涨后,随需求状况恢复清淡,市场疲态有所凸显,部分矿选企业报价略有下调,当地市场成交低迷,辽西地区市场变动不大,基本无成交,过节气氛凸显的情况下,供需双方操作意愿不强。

    华东地区市场较稳运行。春节前,当地钢厂小幅补充库存,大型矿选企业出货情况尚可,而随着假期的临近,部分矿选企业已停产,大部分钢铁企业库存也已补充到位,整体市场成交步入清淡期,市场报价以稳为主。

    随春节气氛的加重,国内铁矿石市场成交基本停滞,供需双方已处离市状态,短期内对市场行情“漠不关心”,至于节后市场的运行,各方观点不同,部分商家认为钢厂在放假期间消耗库存后,会有一定的补库,市场需求会有小幅拉升,由此促使市场价格小幅上扬。另一部分商家认为,节后钢材市场迅速回暖的可能性不大,钢厂采购依然表现谨慎状态,市场不会迅速回暖,市场企稳的可能性较大。笔者分析节后市场的运行,主要基于以下两点因素。第一,节前部分中间商存货,其存货成本基本为当前市场价格,唐山地区66%酸粉湿基不含税主流成交价在890-910元,在节前市场报价已上涨至930-950元,辽东、辽西地区主流成交价格在770-790元,进口矿市场外盘报价维持在140-145美元,折合车板价格在950-980元,由此节后铁矿石市场的基础价也应基本在此水平,整体市场价格调整幅度有限。第二,钢材市场的走势对铁矿石市场形成直接影响,节后钢材市场或进入“传统”上涨期,由此会对铁矿石市场形成一定利好支撑,即便钢材市场未有明显需求放量,但随着盼涨气氛的加重,市场或出现“技术性”上涨趋势。综上所述,节后国内铁矿石市场或出现小幅拉涨行情,但幅度有限。

    据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,截至1月20日:唐山地区66%酸粉湿基不含税主流市场价格在920-940元,上涨10-20元。武安地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在940-960元。北票地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在770-790元,上涨10元。建平地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在790元左右。辽阳地区65-66%酸粉湿基不含税市场价格在790-810元。淄博地区65%碱粉干基含税市场价在1260-1270元。

    进口矿市场整体处于盘整态势,期盘略有波动,节前供需双方操作意愿不强,成交情况较为清淡。本周影响进口矿市场的消息不断,后期市场走势难以把控。其中,中国铁矿石现货交易平台正式启动为其中最为重要的消息,另印度铁矿石供需已出现供应不足的状况、越南政府要求全部停止铁矿石出口等等这些消息,使得本来已经难以把控的进口铁矿石市场更加扑朔迷离。春节前,进口矿市场成交压力凸显,使得贸易商降低操作意愿,钢厂在节前也基本备货完毕,由此导致市场需求明显下滑。预计节前进口矿市场处盘整态势。

    据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示:进口矿外盘市场印度63.5/63%粉矿主流在144-146美元/吨,较上周下调2-3美元;印度58/57%粉矿主流在117-119美元/吨。63.5%印度粉矿港口主流价在1060-1080元;61%印度粉矿在960-970元;青岛港62%印度粉矿在990-1000元;青岛港58%澳大利亚扬迪粉矿在890-900元;61.5%澳大利亚PB粉矿在980-1000元;62%澳大利亚PB块矿在1070-1090元;京唐港58%印度粉矿在840-850元;曹妃甸港63.5%巴西粗粉报价在990-1000元。

    国际海运市场“跌跌不休”。波罗的海干散指数BDI经历了将近1个月的连跌,周内跌破1000点大关,近两周,国外矿山招标减少,由此使得铁矿石运输报盘明显减少,进一步打击国际海运市场,航运费的下跌趋势凸显,海运费跌入谷底。截至1月20日,BDI指数报于893点,下跌212点,跌幅19.19%。巴西至中国海运费报至19.586美元,跌1.21美元,跌幅5.82%;西澳至中国海运费为7.604美元,跌0.242美元,跌幅3.08%。

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