上汽集团3月29日晚间公布2011年年度报告，报告期内，公司实现营业总收入4348.03亿元，同比增长18.89%；归属于上市公司股东的净利润202.22亿元，同比增长23.38%；基本每股收益1.834元。
这是上汽集团自2011年9月重组上市后的首份年报。除了收购母公司资产因素之外，公司业绩增长得益于汽车销量的大幅增加。年报显示，上汽集团去年整车销量突破400万辆，销量同比增长12%，销量继续位居国内汽车大集团首位，国内市场占有率21.02%，销量增速比全国平均水平高出9.5个百分点。上汽集团表示，公司旗下合资整车企业继续发挥龙头作用，上海通用、上海大众整车年销量继续位居全国乘用车企业销量前两位。齐鲁证券2012年2月发布统计数据显示，上海大众2011年销量为116.6万辆，同比增长16.2%；上海通用2011年销量为123.2万辆，同比增长18.5%。
相形之下，上汽集团自主品牌销量不济：齐鲁证券统计数据显示，2011年上汽自主品牌乘用车荣威、名爵合计销售增长仅为1.6%，这还是考虑了荣威350、MG3等AO级新车型贡献后的增长率，传统主力车型荣威550及MG6合计下滑超过30%。与销量下降相对应的，是自主品牌乘用车板块毛利率的大幅降低：平安证券2012年1月发布研报表示，观察上海汽车母公司报表2011年前三季度毛利率，从Q1的17%急速下滑至10%以下，而Q4行业竞争更加激烈，盈利能力难有明显好转，因此预计2011年全年公司自主品牌乘用车毛利率为10%左右，较2010年全年下降8个百分点。
尽管销量下滑，毛利率接近腰斩，上汽集团仍然计划花费高昂代价推进自主品牌的扩张：年报显示，公司未来主要投资约106.8亿元，其中自主品牌乘用车投资项目需花费约60.5亿元，自主品牌商用车投资项目需花费11.8亿元。
展望2012年，公司力争全年实现整车销售430万辆，预计营业收入约4500亿元。利润分配方面，公司拟以总股本为基准，每10股派送现金红利3元(含税)。 |
