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宏观经济：
4月份中国制造业PMI为53.3% 连升五月
中国物流与采购联合会和国家统计局服务业调查中心发布的4月份中国制造业采购经理指数(PMI)为53.3%，比上月上升0.2个百分点。该指数经历连续五个月回升之后，已经高于去年同期水平，显示经济增长呈现趋稳向好的基本态势。从11个分项指数来看，同上月相比，生产指数、新出口订单指数、供应商配送时间指数上升，其中生产指数上升幅度较大，达到2个百分点；从业人员指数持平；其余7个指数下降，其中新订单指数、采购量指数降幅较小，在1个百分点以内。分行业看，化学原料和化学制品制造业、专用设备制造业、汽车制造业、石油加工及炼焦业低于50%；化学纤维及橡胶塑料制品业位于50%，其余16个行业均高于50%。从企业规模来看，大中型企业高于50%；小型企业低于50%。
4月汇丰中国PMI升至49.3
汇丰银行2日发布的报告显示，4月汇丰中国制造业PMI为49.3，虽高于上月的48.3，但仍显示中国制造业运行连续第六个月放缓，不过放缓幅度尚算轻微。数据显示，4月份制造业产出连续第二个月收缩，但比上月有所缓和。调查样本显示，产出下降的原因是新接业务量减少，也有样本反映市况欠佳。据制造业厂商反映，潜在需求持续疲软。4月份新接业务量轻微下降，降幅为6个月以来最小。与此相反，新出口订单量在4月份出现轻微增幅。虽然新订单进一步减少，但积压工作仍连续两月有增无减。
原料供应：
铁矿石港口库存小幅回升
据铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年4月27日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9711万吨，较前一周增加47万吨。4月份铁矿石港口库存一直延续窄幅震荡态势，总库存在9800万吨以下徘徊。从铁矿石来源来看，除印度矿小幅回落，来自巴西和澳大利亚的铁矿石有所增加，分别较前一周增加13万吨和18万吨。三大主要来源地矿石库存共增加28万吨。
行业动态：
兰格钢铁流通业PMI：5月份钢铁行业下游需求继续减弱
兰格钢铁信息研究中心调查数据显示，4月钢铁流通业PMI指数明显下降至47.8%，其中，总订单量PMI 44.6%，较上月明显下降；采购意愿PMI 50.6%，较上月下降16个百分点，预示5-6月中旬市场需求将有所减弱。
4月钢铁PMI显现钢市回暖
5月2日，中国物流与采购联合会钢铁物流专委会发布钢铁行业PMI指数显示，4月份环比回升6.4个百分点，达到55.7%。从分项指数看：新订单指数继上月大幅回升重返扩张区间后，本月又升6.5个百分点达到59.2%，显示出之前持续低迷的钢市明显回暖；钢铁行业生产指数大幅回升，较3月份回升13.8个百分点，达到60.3%；钢铁行业产成品库存指数为50.8%，虽然较上月上升4.3个百分点，但从历史同期来看并不算高，略高于50%，显示当前去库存化过程并没有出现根本扭转，只是速度趋于放慢。中物联钢铁物流专委会认为，多种迹象显示当前钢市回暖特征渐显，后市有望平稳向好发展。但由于之前持续低迷为后市预期蒙上阴影，加之产量先于需求快速释放，供需矛盾令人担忧，后市如出现预期反弹，仍需依赖更多利好因素支撑。
美商务部终裁：对中国高压钢瓶征收“双反”关税
5月1日，美国商务部宣布终裁结果：将对从中国进口的高压钢瓶征收6.62%至31.21%的反倾销税和15.81%的反补贴税。这也是继美国商务部3月13日至20日针对中国出口产品发起6起贸易救济行动以来的又一起“双反”调查案。
2011年30家上市钢企销售利润率仅1.38%
据统计，截至4月28日，国内已有30家上市钢企公布2011年年报，累计实现净利润147.02亿元，较前三季度192.5亿元减少45.48亿元，表明第四季度上市钢企累计净利润出现亏损。需要指出的是，前三季度共统计了31家上市钢企，随着济南钢铁合并了莱钢股份，现有30家上市钢企。
其中，2011年出现亏损的企业有4家，合计亏损54.44亿元。全年，净利润同比出现增长的企业有9家，太钢不锈、大冶特钢、方大特钢、西宁特钢等特钢企业均位列其中，方大特钢净利润同比增幅最大，达到140.42%。净利润同比出现下降的企业有20家，宝钢股份虽然净利润下降近5成，不过在行业中仍然保持了最优的业绩，全年盈利73.62亿元，占到30家上市钢企的一半。
上期所螺纹期货4日收盘上涨主力合约涨0.35%
上期所螺纹钢主力1210合约26日早盘以4,236元/吨开盘，随后价格全天呈现震荡走高走势，全天最低4,233元/吨，最高4,256元/吨，报收于4,256元/吨较上一交易日(3日)结算价涨15元/吨，成交418,102,持仓量889,260手，减30,290手。
下游需求：
全球船企手持订单量比一年前降25%
根据克拉克松日前发表的市场调查统计，截至今年3月底，全球造船企业手中累计持有的新船订单比一年前减少了25%，同时，国际船市新船价格指数降至新低135点。
资料显示，今年3月底，全球造船企业手持新船订单累计3.3665亿载重吨，比今年1月的3.758亿载重吨减少3915万载重吨，下降了约12%，比2011年3月底的4.4712亿载重吨减少1.1047亿载重吨，下降了25%。根据船企手持订单的合同规定进度，到今年年底之前，应该交付的散货船和油船等一般商船的合计运力为1.588亿载重吨，占目前造船企业手持订单总量的45.4%，即到今年年底，全球船企目前手持订单仅剩下1.906亿载重吨，而今年年内国际船市上散货船、油船和集装箱船的下单量将十分有限，全球大部分船企“缺米下锅”或“无米下锅”的担忧正在变成严酷的现实。 |
