“三年前我们的愿景是在华复生，今天是我们梦想成真的重要日子。”6月28日，法国标致-雪铁龙集团(下称“PSA”)亚洲区域总裁格雷瓜尔·奥利维(GregoireOlivier)在DS4/DS5上市发布前接受《第一财经日报》采访时表示，下半年中国汽车市场增速约为7%，全年汽车销量将达1270万辆规模，其中豪华车销量将达到100万辆。他预测，今后几年中国市场将保持8%~10%的增速，其中豪华车市场占比亦将由目前的8%提升至15%，至2020年，中国将有400万辆豪华车销量。
“新一代的中国豪华车消费者他们更追求个性和时尚，他们并不希望和老一辈一样开着一辆奥迪车，这一部分的高端车主正是DS要争取的。在未来新增的300万辆豪华车销量中，DS希望可以占有10%的份额，即使这样，也将超过目前DS全球销量的一半。”奥利维称，PSA有信心到2015年将在华销量提升到95万辆/年，其中雪铁龙旗下高端子品牌DS占20万辆，届时中国市场将贡献PSA全球销量15%份额。
奥利维的预测不仅是其对快速增长的中国豪华车市场抱有绝对信心，更重要的是，随着欧债危机的进一步影响，过去58%销量来自欧洲传统市场的PSA业绩遭遇大幅下滑。
欧洲汽车工业协会(ACEA)公布的数据显示，今年1~5月，PSA在欧盟和欧洲自由贸易区国家共销售汽车67.5323万辆，同比下降14.9%，这一数字比整个欧洲市场8.4%的下滑速度还要高。
据法国媒体报道，在经济形势没有彻底好转之前，欧洲汽车市场将面临持续的产能过剩压力，而PSA的巴黎欧奈工厂将很可能于7月25日前后关闭。事实上，由于销量不振，PSA集团早在去年便已负债累累。有数据显示，去年下半年，该集团债务额度倍增至34亿欧元。
据PSA预测，今年公司在欧洲30国市场销量将下降5%，其中在法国降幅达10%。欧洲以外地区，中国将增长7%，拉美增长6%，俄罗斯增长5%。中国市场无疑已经成为PSA全球化战略的重头戏，而DS将成为其在华复生的重要筹码。
据长安标致雪铁龙总裁阿博德透露，目前，国内已有南京及深圳两家DSSTORE，至今年年底，将共有24家DSSTORE正式投入运营，加上城市展厅，2012年共计有33家DS的经销店为中国市场服务。截至2013年底，公司将在55个城市中运营80家DSSTORE，至2015年底，这一组数字将提升至111个城市200家店，以最终实现DS2015年在华销量20万辆的目标。
“目前已经签约的经销商数量有30家，远远超过了我们的预期目标，一些潜在的经销商也对DS表现出极大的热情，但我们想控制速度，保持节奏。”长安标致雪铁龙执行副总裁应展望告诉记者，目前DS在京的两家4S店已经启动建设，投资方为祥龙博瑞和庞大集团。 |
