发改委调研电煤与市场煤价合并问题 双轨制或终结?

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-7-3 11:36:23  兰格钢铁
    [昨日要闻回顾]

    《中国金融稳定报告(2012)》

    首钢百万吨冷轧项目落户广东阳江

    疯狂造船季:航运业巨亏的始作俑者

    煤炭深加工产业政策近期将发布

    史上最大矿业并购案濒临夭折

    淡水河谷最大铁矿项目获环境许可证

    “置入迁钢”或再写入首钢重组新方案

    收紧排放限值钢铁排放系列新规将出台

    前5月大中型钢厂业绩大滑坡亏损额激增27.38倍

    钢贸商“跑量”受阻急切盼望政策制度“解药”

    新造船价降至8年新低专家:3年内50%船企或破产

    煤价持续下跌半年有余煤价跳水倒逼煤贩子转行

    李克强:稳定房地产市场调控政策巩固调控成果

    英国《金融时报》:中国企业海外扩张准备不足

    再生金属准入标准将出央企整合机遇来临

    中国官员:允许更多大陆企业赴港上市

    中国央行官员:中国迎来开放资本帐户的战略机遇

    欧盟可能就对我金属硅反倾销措施发起反规避调查

    2012年6月欧元区和欧盟经济景气指数再创新低

    着手经济转型澳大利亚“碳税”正式生效

    欧盟峰会结“硕果”欧洲频传政策利好

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    发改委调研电煤与市场煤价格合并问题双轨制或终结

    发改委调研电煤与市场煤价格合并问题电煤价格双轨制终结?

    能源经济下行,能源产品价格改革迎来难得良机,煤炭便是其中之一。

    据本报多方了解,日前,国家发改委会同铁道部、交通部、国家能源局、煤炭工业协会等部门先后赴山西、内蒙古开展调研。此次调研目的是,掌握当前煤炭经济运行和地方煤炭交易市场建设状况。

    了解此次调研的人士透露,在调研过程中,一个重要议题是就合并重点电煤价格与市场煤价格听取企业和地方部门意见。

    我国煤炭市场化进程历经30余年,煤炭价格由政府管制不断向市场定价改革。当前,我国煤炭仍采用价格双轨制,在价格调控下分为重点电煤合同价格和市场煤价格。

    在煤炭供应紧张、煤价暴涨、电价机制不完善的格局下,重点电煤合同极大保护发电企业利益。一般情况下,重点电煤价格低于市场煤200元/吨左右,每年重点合同量在10亿吨上下。

    但对于煤炭企业而言,多不情愿履行重点合约,一位地方煤炭行业管理人士说:“每多签一吨重点电煤合同,就意味着有200元的利益损失。”

    因而,在煤炭供应紧张时,重点电煤合同兑现率往往较低,或者煤质难以保证。而下游用户和中间贸易商为争取重点合同,往往费尽心机。

    全国政协委员、中冶集团董事长经天亮在今年全国两会提案中直言,“电煤价格实行双轨制,影响了煤炭和电力行业的正常经营,也为相关政府部门和企事业单位提供寻租空间,引发腐败现象。”

    如今时机似乎即将来临,受国内外经济大势影响,煤炭市场急转。当前,国内煤价已大幅下滑,煤炭市场供需宽松,主要中转港口、电厂煤炭库存激增,煤炭行业已经着手迎接寒潮。

    2012年全国迎峰度夏电煤运输工作会议透露,目前全国363家铁路直达运输电厂存煤已达6000万吨,可耗天数高达30天。

    经过一轮价格暴跌,市场煤价格与重点电煤价格接近,理论上讲,当下是煤价改革、取消重点电煤的好时机。

    不过,取消煤炭重点合同,不仅需要加紧煤炭市场化改革,还需要同期推动电力体制和电价市场化改革,此项改革,牵一发而动全身,或势必受多个利益主体阻挠。(来源:21世纪经济报道作者:王秀强)
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