一汽夏利8月8日晚间发布7月份产销数据，公司7月份销售汽车1万辆，同比减少17.36%；前7个月共销售汽车11.6万辆，同比减少24.03%。
公告同时显示，公司7月份生产汽车1.24万辆，同比减少10.14%；前7个月共生产汽车12.02万辆，同比减少25.3%。其中，夏利系列7月份产量8016辆，本年累计产量9.3万辆；威系列6月份产量4404辆，本年累计产量2.72万辆。夏利系列7月份销售7322辆，本年累计销售9.43万辆；威系列7月份销售2696辆，本年累计销售2.16万辆。
在2011年10月之前，公司产销量一直保持不错的成绩，在自主品牌乘用车里表现亮眼。但继10月产销出现了较大幅度的下降后，下滑态势一直延续，今年1月、4月销量更是呈现4成左右的降幅。不过，相对6月公司销量近三成的降幅，7月份的降幅已然算是有所好转。然而，在销量和市场份额普遍出现大幅下滑的行情中，一汽夏利却在7月14日发布今年上半年的业绩预增公告中披露，盈利同比去年增幅超过七成。公司表示，上半年一汽夏利盈利大约在7825万元到1亿元之间，其中归属上市公司股东的净利润为4603万元，比上年同期提升70%到120%。
遗憾的是，公司业绩的增长与主营业务并无多少关系。根据公告解释，公司业绩同比上升的主要原因是公司参股的一汽丰田产销量较去年同期增加，向公司贡献的投资收益较去年同期大幅增长所致。
一汽夏利8日上涨1.16%，报收6.13元。 |
