Lgmi:型材价格跌跌不休 市场增需遥遥无期

 http://www.lgmi.com    发表日期:2012-8-17 10:30:45  兰格钢铁-付翡翡

    78月份是型材市场传统的销售淡季,今年的淡季尤为冰冷,钢厂出厂价格连连下调,市场价格不断跟跌,从目前的价格来看,已经打破了历史最低价,倒挂出货已经是今年的常态,虽然市场价格深跌不言底,但却未能拉动市场需求的这块大石

一:型材价格跌跌不休

市场价格:据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,截至816日,国内市场25#工字钢平均价格为3939(吨价,下同),比上月同期跌188,比去年同期跌96125#槽钢平均价格为3872元,比上月同期跌273,比去年同期跌10955#角钢均价为3877元,比上月同期跌273,比去年同期跌993200×200H型钢价格为3558元,比上月同期跌378,比去年同期跌1292(详见图一)。虽然本月的市场价格较上月又出现一波大跳水,很多商家出货价格倒挂严重,但是目前来看仍未有止跌回稳的迹象。据记者从贸易商处了解到,由于倒挂现象较为普遍,本月很多贸易商基本都是在钢厂价格出台了几天后,市场价格坚挺不住才下调市场报价,由此可见贸易商降价的意愿已经极低。

         

               (图一:20128月中上旬型材市场价格走势图)

钢厂方面:进入8月份,莱钢、马钢、济钢、日照、江天等国内大型钢厂均已出台本月的价格下调政策详见8月份国内型材厂调价信息表,部分钢厂短短半个月内数次下调出厂价(如江天、济钢、莱钢),型材厂出厂价格纷纷下跌,型材市场成本重心不断下移,使得行情反弹更加遥遥无期。从检修情况来看,近期市场上有很多关于钢厂减产检修的信息,但是从目前来看对市场并没有形成有效影响;另一方面,受需求低迷以及对后期市场的悲观心态影响,很多贸易商都在积极降低库存,快进快出、钢厂直发,已经是目前市场上一种常见的操作手法,库存压力将是贸易商倒逼钢厂,而且很多贸易商认为,受原材料价格持续下行,市场需求持续萎靡不振,不断打压着贸易商的早已疲弱的信心,8月后期钢厂价格下调的可能性仍然很大。

                   8月份国内型材厂调价信息表

调价日期

钢厂

工字钢

角钢

槽钢

H型钢

8月1日

柳钢

↓100

↓100

↓100

8月1日

日照

↓50

↓50

↓50

8月1日

莱钢

↓150

↓150

↓200

8月1日

马钢

↓100

退补520

退补520

↓小610大↓480

8月3日

宝得

20a#↓70

↓70

16a#↓50

 200*200H ↓70

8月3日

济钢

↓50

↓50

8月3日

黄特

↓50

8月3日

江天

↓20

↓20

8月6日

江天

↑40

↑40

8月7日

安钢

↓60

↓60

8月7日

江天

↓20

30-32#↓30

8月8日

江天

↓30

↓30

8月9日

江天

↓30

↓30;30#、32#↓20

8月10日

宝得

20a#↓50

↓50

16a#↓50

200*200↓50

8月14日

济钢

↓50

↓50

8月14日

马钢

退补320

退补320

小500、大400

8月14日

江天

↓20(28#、30#↓30、32#↓40)

 200*200H↓100

8月15日

江天

↓50

↓20

8月15日

日照

↓50

↓50

↓50

原材料方面:国家统计局数据显示7月份粗钢产量环比增长2.5%,至6169万吨。业内人士认为,7月开始的钢企检修减产效果并不明显8月唐山钢坯价格一路小幅下行,据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,截至816:昌黎安丰普碳150方坯送到唐山3170元,唐山主导厂家出厂报价3180-3200,比81日跌110元,市场悲观情绪较浓,采购积极性步步走弱,个别厂家暂停报价,因此短期内原材料价格继续下探的可能性仍然很大。粗钢产量久居高位、原材料价格不断下降,钢厂减产、检修力度不够,型材产量也一直居高不下,从8中旬国内各大型材厂又出台的新一期价格下调政策来看,本月中后期价格仍将继续挑战商家价格底线。

二:增需遥遥无期

今年以来,整体市场需求一直是处于不断下降的状态一些大型的贸易商一改往年大量存货的风格,将降库存当成第一要务,很多贸易商今年以来一直倒挂出货,不惜以价换量。往年的库存大户,而今却以库存低“为荣”。前期资源价格相对较高,新进资源还未等拉到库里价格就跌掉几十甚至上百元,成堆的钢材堆在货场鲜人问津,因此商家进的越多,赔的就越惨,很多地区的一些型材大户都出现了缺货现象,而且据某些贸易商反映,8月底之前不打算进货。

国家统计局最新发布的数据显示,20121-7月份,全国房地产开发投资回落,汽车制造业涨幅均有不同程度的回落,与去年同期相比,2012年铁路投资缩水严重,今年上半年,铁路固定资产投资约为1777.51亿元,比上年同期减少1003.65亿元,同比下降36.1%

商务部新闻发言人沈丹阳称86日称:今年1-7月,我国对欧盟出口同比下降3.6%(累计数),7月当月下降16.6%,欧盟又是我们原来第一大出口市场,现在仍然是第一大贸易市场,今年以来我国和欧盟的贸易额严重下降,已经成为影响我国出口总体增速的第一位的因素。

综上来看,钢铁产业环境不断恶化,与型材需求密切相关的房地产、汽车业、铁路等基础设施建设等的投资一直疲软,因此带动型材的消耗量也在不断下降,今年以来,型材的出口量较去年有明显的收缩,中国经济的三驾马车投资、内需、出口的走势无一项不疲软。政策方面的利好消息却迟迟未现,国内经济增长持续放缓,因此短期内型材市场的经济环境仍不容乐观,商家普遍对后期市场不太看好,库存量一直在下降,钢厂的库存压力与日俱增,国内型材市场行情反转将是一场持久战。

目前型材价格跌跌不休,市场需求持续萎缩,不利因素层层叠加,很多地方已出现中小型贸易商不堪压力,惨淡退市的消息,年内如无重大利好政策出台,将不排除有行业洗牌的可能性。

文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com
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