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宏观经济：
8月份中国制造业PMI为49.2%
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的8月份中国制造业PMI为49.2%，比上月下降0.9个百分点，显示当前经济仍在下行过程中。但结合主要分项指数变化来看，当前经济在下行中逐渐筑底。从11个分项指数来看，只有生产指数略高于50%，其余指数或位于50%或在50%以下。同上月相比，生产指数、新订单指数、原材料库存指数、从业人员指数下降，其中原材料库存指数降势较为明显，降幅超过3个百分点；新出口订单指数为46.6%，同上月持平；积压订单指数、产成品库存指数、采购量指数、进口指数、购进价格指数、供应商配送时间指数上升，其中购进价格指数上升明显，升幅为5.1个百分点。分行业来看，石油加工及炼焦业、食品及酒饮料精制茶制造业、烟草制品业等9个行业高于50%；电气机械器材制造业、非金属矿物制品业、化学原料和化学制品制造业等12个行业低于50%。分区域来看，西部略高于50%；东、中、东北部地区均低于50%。从企业规模来看，大、中、小微型企业均低于50%。
8月份中国非制造业商务活动指数为56.3%
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2012年8月份的中国非制造业商务活动指数为56.3%,环比上升0.7个百分点。由于非制造业没有综合指数，通常以商务活动指数来反映非制造业经济的总体变化。本月，在中国非制造业PMI各单项指数中，新订单、在手订单指数和业务活动预期指数环比回落，其余指数环比均呈现上升。其中，中间投入价格指数环比上升幅度最大，超过7个百分点；收费价格指数环比上升2.5个百分点；其余指数升幅在1个百分点以内。8月份，商务活动指数高位回升，反映出非制造业经济对稳增长的拉动作用更加显现。特别是以零售、住宿餐饮等消费性服务业的显著回升以及信息服务业的活跃，为稳增长奠定了坚实的基础。土木工程建筑业新订单指数连续两个月回升，表明针对稳增长出台的有关投资政策效应开始显现。本月中间投入价格指数和收费价格指数双双回升，特别是中间投入价格指数升幅明显，一方面反映出经济与市场开始趋于活跃，另一方面要警惕国际市场价格，特别是粮食和原油价格的上涨所带来的输入性通胀压力。从市场情况来看，今年消费需求对稳增长的作用日渐突出。稳增长在保持投资稳定的同时，更加需要注重增强消费需求对经济的拉动作用。
汇丰8月PMI降至3年新低
汇丰银行3日公布8月制造业采购经理人指数(PMI)终值为47.6，降至2009年3月以来的新低，已连续10个月低于50的盛衰分界线，持续低迷的新订单成为拖累PMI下滑的主要因素。专家认为制造业所面临的下行压力增加，呼吁决策层采取更积极的财政
分类来看，新订单指数创下近9个月以来的低点46.1，按月下跌2.8个百分点。新订单下滑直接导致产品库存创下有相关记录以来的新高(54)，原材料采购及库存指数收缩幅度均有所加大。另一方面，经营活动放缓已拖累就业指数连续6个月收缩，最新录得37个月以来的最低值47.6。
工信部：前7月工业企业利润同比下降2.7%
工信部运行监测协调局9月5日发布2012年工业经济运行上半年报告。报告指出，上半年工业经济运行总体上延续了去年下半年以来的放缓趋势，并呈现出明显的调整特征。受市场环境趋紧影响，经济运行下行压力加大，企业生产经营困难加重。从效益情况看，1-7月份，全国规模以上工业企业盈亏相抵实现利润同比下降2.7%，主营收入利润率从去年同期的6.11%下降到5.36%。今年以来，在外需明显减弱的情况下，前7个月规模以上工业增加值同比仍保持了10.3%的增长速度。工业生产增速已呈现出缓中趋稳迹象，4月-7月期间规模以上工业增加值同比分别增长9.3%、9.6%、9.5%和9.2%。从总体上，今年以来大多数行业生产增速同比都出现不同程度回落，但二季度以来也表现出缓中趋稳的积极迹象。从统计数据看，1-7月，原材料工业、消费品工业和电子制造业完成增加值同比分别增长10.3%、11.7%和12.2%，增速同比分别回落2.7个、2.6个和2.6个百分点；装备制造业完成增加值同比增长8.8%，增速同比回落7.1个百分点。
行业动态：
8月份钢铁流通业PMI为45.6%
9月1日，兰格钢铁信息研究中心发布的数据显示，8月钢铁流通业PMI为45.6%，比上月回升4.1个百分点，显示钢铁市场困难局面趋于缓和，但仍处于收缩状态，预示短期市场仍旧低迷，钢价继续低位。从各分项指数看，销售量指数、总订单指数和采购意愿指数均明显回升，预示下游需求有好转迹象，9月底前后钢价可能出现短期拉涨。
上市钢企盈利下滑近八成
近期的上市公司2012年半年报披露，钢铁行业整体盈利下滑近八成。纳入统计的33家钢铁上市公司共实现营业总收入6903.8亿元，同比下降4.8%，归属母公司股东的净利润30.3亿元，同比大幅下滑80%。钢铁行业的净利润率仅为0.44%。而剔除宝钢股份出售不锈钢、特钢业务获得的投资收益90.9亿元，上半年33家上市钢企整体亏损超过60亿元。在纳入统计的33家上市钢企中，宝钢股份靠卖资产实现净利润96.1亿元，为行业最高，扣除非经常性损益的净利润为23.75亿元，仍然位居行业榜首。新兴铸管以净利润6.8亿元、河北钢铁以净利润3.9亿元分别位居榜眼和探花位置。而鞍钢股份以亏损19.8亿元位居亏损榜首位，马钢股份以亏损18.9亿元紧随其后，巨额亏损的还有：安阳钢铁亏损14.5亿元、华菱钢铁亏损13.05亿元、山东钢铁亏损9.96亿元。目前，已经有包括安阳钢铁、鞍钢股份、华菱钢铁、马钢股份、河北钢铁、宝钢股份在内的16家钢铁上市公司的股价跌破净资产。
工信部规范钢铁行业 将淘汰粗钢年产量100万吨以下企业
为进一步加强钢铁行业管理，规范现有钢铁企业生产经营秩序，工信部3日发布《钢铁行业规范条件（2012年修订）》，表示将淘汰粗钢年产量100万吨以下的普钢企业。根据规范条件的要求，钢铁企业的生产规模须达到2010年普钢企业粗钢年产量100万吨及以上，特钢企业30万吨及以上，且合金钢比大于60％（不含合金钢比100％的高速钢、工模具钢等专业化企业）。此外，钢铁企业的高炉容积还必须达到400立方米以上，否则将被淘汰。规范条件要求钢铁企业须具备完备的产品质量管理体系，保持良好的产品质量信用记录，近两年内未发生重大产品质量问题。环保方面，规范条件强调，钢铁企业吨钢烟（粉）尘排放量不超过1.19千克，吨钢二氧化硫排放量不超过1.63千克。企业污染物排放总量不超过环保部门核定的总量控制指标。有单项污染物减排任务的企业，须落实减排措施，满足减排指标要求。规范条件还指出，钢铁企业须注重资源综合利用，提高各种资源的循环利用率。吨钢新水消耗不超过4.1立方米，固体废弃物综合利用率不低于94％。
7月份80家钢企再亏近20亿
据中钢协统计数据显示，7月份纳入中钢协统计的80家大中型钢铁企业亏损19.8亿元，销售利润率为负0.7%，其中，80家企业中38家亏损，亏损总额达36亿元，亏损面达46.8%。在过去7个月内，80家钢铁企业仅3-5月实现盈利，其余月份均为亏损。1-7月累计盈利仅7.1亿元，同比下降98.9%，亏损企业30家，亏损额达16.94亿元。
中钢协：8月下旬全国粗钢日均产量为187.15万吨
据中钢协统计数据显示，2012年8月下旬重点大中型企业粗钢日均产量为152.14万吨，旬环比下降3.73%；预估8月下旬全国粗钢日均产量为187.15万吨，旬环比下降3.05%。8月份国内重点企业粗钢产量157.54，全国估算日均产量为191.25万吨。
上期所螺纹期货7日收盘上涨主力合约涨4.99%
上期所螺纹钢主力1301合约7日早盘以3,269元/吨开盘，随后价格全天呈现快速上行走势，全天最低3,263元/吨，最高3,406元/吨，报收于3,406元/吨较上一交易日(6日)结算价涨162元/吨，成交5,904,994,持仓量1,364,242手，减330,562手。
下游需求：
发改委日发25条城轨批文 投资压阵稳增长
9月5日，国家发改委网站集中公布了多项轨道交通建设规划和可行性研究的核准信息，涉及项目25个。其中，石家庄、太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等7个城市的轨交建设规划获批；哈尔滨、上海等城市的建设调整方案获批。另外，还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。除上述项目外，昨日国家发改委的批文还涉及，苏州轨道交通4号线及支线工程可行性研究报告、杭州地铁一号线特许经营项目、成都1号线南延线工程及海洋公园站可行性研究报告、青岛地铁2号线一期工程可行性研究报告、深圳轨道交通7号线和11号线可行性研究报告、宁波轨道交通1号线二期工程、天津地铁5、6号线调整及6号线延伸线工程、西安地铁3号线一期工程、长春地铁2号线一期工程，以及干塘至武威南铁路增建二线项目，等等。据中国城市轨道交通协会相关专家介绍，到2015年，全国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年，将有40个城市建设地铁，总规划里程达7000公里，是目前总里程的4.3倍。
发改委再批复30个基建和市政项目
继5日公布批复总投资规模逾7000亿元的25个城轨规划和项目后，发改委6日再次公布批复13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目。保守估计，发改委在两天内集中公布批复的这些项目总投资规模超过1万亿元。
在新批复的13条公路建设项目中，中西部地区占大部分。其中，青海茶卡至格尔木公路改扩建工程474公里，新疆阿克苏至喀什公路429公里，新疆乌苏至赛里木湖公路301公里，湖南、广东、吉林、江西、浙江、河北、辽宁、甘肃、西藏、云南各有一条公路获批。
10个新获批的市政类项目具体包括：河南郑州、甘肃白银、内蒙古巴彦淖尔、古乌海、通辽、重庆渝北、陕西旬阳、宁强、汉中的污水处理厂及配套管网工程和重庆万州区垃圾焚烧发电厂一期工程。
8月中国船企新船订单占全球一半
据Clarkson最新统计，2012年8月，全球新船订单量为71艘、139万CGT；中国以散货船为主，包括集装箱船、油轮、燃气船舶在内，共获得了35艘、70万CGT(11.44亿美元)新船订单，占全球新船订单量的50%。
在今年1-8月累计新船订单中，中国船企260艘、426万CGT(88.495亿美元)；韩国154艘、479万CGT(164.163亿美元)；日本的达77艘、149万CGT(25.861亿美元)。以订单总金额为准，韩国约为中国订单总金额的2倍，因为韩国业界获得了高价LNG/LPG船、PC船、PCTC等订单。
此外，继金融危机之后，全球手持订单量呈现持续下降趋势，而目前已经下降到继2005年5月以来的最低水平。今年7月末，时隔7年首次下降到1亿CGT以下的水平，然后再上个月末下降到9636万CGT(4795艘)。
中国手持订单量为3497万CGT(1935艘)，在占全球市场的36.3%，依然保持第一位置；韩国的为3018万CGT(876艘)，占全球市场的31.3%；日本的为1536万CGT(760艘)，占全球市场的15.9%。 |
