根据中汽协的统计显示，今年8月，我国汽车产销环比和同比均呈现一定幅度的增长，使得前八月汽车销量累计呈现稳步回升态势。1-8月，汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%，同比增幅幅较前7月分别提升0.35和0.56个百分点。其中乘用车产销1001.42万辆和995.40万辆，同比增长8.73%和7.98%；商用车产销245.61万辆和252.07万辆，同比下降7.15%和8.85%。
乘用车产销增长明显
统计显示，8月，乘用车产销量高于上月水平，且所有车型均高于上月水平；与上年同期相比，继续保持较快增长，实现了连续五个月增速超过10%的增长。1-8月产销分别完成1001.42万辆和995.40万辆，累计增速比1-7月分别提高0.2和0.5个百分点。
其中1-8月，基本型乘用车(轿车)产销694.10万辆和688.03万辆，同比增长7.29%和6.54%；多功能乘用车(MPV)产销32.81万辆和32.61万辆，同比增长2.10%和4.05%；运动型多用途乘用车(SUV)产销128.72万辆和126.59万辆，同比增长32.62%和30.74%；交叉型乘用车产销145.79万辆和148.17万辆，同比增长0.65%和0.22%。
1-8月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：凯越、赛欧、捷达、科鲁兹、福克斯、帕萨特、宝来、桑塔纳、悦动和朗逸，与上年同期相比，朗逸略有下降，其他品牌保持稳定增长；1-8月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽-大众、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、一汽丰田、吉利、神龙和奇瑞，与上年同期相比，奇瑞有所下降，其它企业稳定增长，其中一汽-大众增速更为明显。
1-8月，销量排名前十位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、本田CRV、逍客、RAV4、瑞虎、Q5、IX35、S6和汉兰达；1-8月，销量排名前十位的MPV品牌依次为：菱智、别克GL8、景逸、瑞风、途安、森雅、帅克、奥德赛、逸致和普利马。
8月商用车销量缓慢回升
8月商用车产销比上月增长明显，比上年同期呈现小幅下降，降幅已连续两个月在4%以下。从前8个月增长情况看，商用车产销累计增速比1-7月均缩小0.6个百分点，但全年实现正增长的可能性依然很小。
8月商用车产销分别完成27.29万辆和27.63万辆，比上月分别增长8.2%和6.6%；产销比上年同期分别下降1.2%和3.4%。商用车各车型产销情况看，与上月相比，半挂牵引车和货车非完整车辆均低于上月水平，客车、货车和客车非完整车辆呈现不同程度的增长；与上年同期比较，半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆均下降，其中半挂牵引车降幅超过50%，销量为2009年4月份以来的新低，形势依然不容乐观，客车和货车呈现一定程度的增长。
1-8月，商用车产销分别完成245.61万辆和252.07万辆，比上年同期分别下降7.2%和8.9%。其中客车产销27.21万辆和27.13万辆，同比增长10.16%和6.30%；货车产销170.27万辆和175.16万辆，同比下降4.55%和5.53%；半挂牵引车产销12.44万辆和12.88万辆，同比下降24.08%和26.40%；客车非完整车辆产销5.28万辆和5.42万辆，同比下降1.91%和1.79%；货车非完整车辆产销30.41万辆和31.48万辆，同比下降23.33%和26.07%。
自主品牌乘用车市场份额再降
8月，自主品牌乘用车销售44.41万辆，比上月增长7.9%，比上年同期增长9%，占乘用车销售总量的36.4%，占有率比上月下降0.3个百分点，比上年同期下降0.8个百分点。1-8月，自主品牌乘用车销售400.82万辆，比上年同期增长2%，低于乘用车总体增长速度6个百分点。占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上年同期下降2.4个百分点。其中，1-8月，自主品牌轿车销售181.70万辆，比上年同期下降4.4%，占轿车销售总量的26.4%，占有率比上年同期下降3个百分点。
从1-8月国外品牌乘用车比上年同期增长情况看：日系、德系、美系、韩系和法系销量均未正增长。其中德系增长达21.3%，远高于其他系别增速；各系分别销售189.51万辆、184.31万辆、113.05万辆、80.18万辆和27万辆，分别占乘用车销售总量的19.04%、18.52%、11.36%、8.05%和2.71%。
从历史数据看，自主品牌乘用车市场份额8月份应比7月有明显回升，而今年8月继续呈现下降状态，自主品牌乘用车企业生产经营压力日益加大。 |
