3月8日，兰格钢铁网统计的29个重点城市五大钢材品种的钢材社会库存量达到2024.6万吨，连续11周持续上升，创下历史最高纪录(详见图1)。但值得注意的是，建筑钢材库存和板材库存出现分化，建筑钢材库存1257.4万吨，同比上升14.7%，其中线材库存同比升幅高达31.7%；而板材库存767.2万吨，同比下降7.6%，特别是热轧库存同比下降14.5%。那么，重压之下，建筑钢材(尤其是线材类产品)如何顺利实现“去库存”呢？在此，笔者谈谈自己的看法，并提出几点粗浅建议，供业内参考。
图1 近3年来钢材社会库存走势图
一、钢材社会库存持续上升的原因分析
造成本期库存创历史新高的原因，分析认为有如下几点：
1、高产量导致高供给
汇总2010-2013年1-2月份的钢铁生产情况可以看出，2013年1-2月，国家统计局公布的我国粗钢日均产量连续打破前期记录，特别是2月份粗钢日均产量达到220.8万吨，较2012年4月的最高点增加18.9万吨。在高产量的压力下，我国钢铁生产企业产成品库存在2月底也创下了近年来的新高，同时由于原料消耗量增长，港口库存持续下降，2月底创下了近三年的新低(详见表1)。高产量、高供给是钢材库存创历史新高的主要原因。
表1 近几年1-2月国内粗钢产量、钢企产品库存及港口铁矿石库存情况
2、春节假期影响
2013年春节比前两年晚，正月十五过后已是2月25日，由于很多农民工返城均在正月十五以后，导致一些建筑施工项目难以顺利开展，建筑钢材需求释放速度缓慢，成交欠佳。春节晚、需求释放缓慢是造成钢材社会库存创历史新高的重要原因。
3、对春季需求预期过高
对春季建材需求预期过于良好也是钢材社会库存创历史新高不可或缺的因素之一。2012年12月份国家发改委密集公布核准73个重大项目，中央经济工作会议提出积极稳妥推进城镇化建设等信号，使市场各方对2013年春季建材需求期望值大大提高，企业信心明显增强，许多经销商在12月底、1月初的补库意愿大大增强。
然而由于1、2月份天气寒冷、以及春节因素，对建筑钢材的需求释放力度较小，且远远低于国内钢厂建筑钢材资源供应。据国家统计局数据显示，2013年1-2月，我国线材产量2224.4万吨，同比增长13.7%；螺纹钢产量2819.9万吨，同比增长16.9%。
二、2013年建筑钢材需求乐观展望
2013年我国将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，积极稳妥推进城镇化，继续加大对铁路、公路和水利等基础设施的投资，将有效拉动我国钢铁需求。目前建筑用钢材已占到国内钢材消费总量的“半壁江山”，其主要品种为钢筋、H型钢、线材等。从近期公布的数据来看，建筑钢材需求向好的趋势逐渐明显。
1、房地产用钢需求有望恢复
国家统计局公布的数据显示，2013年1-2月份，全国房地产开发投资6670亿元，同比名义增长22.8%。1-2月份，商品房销售面积10471万平方米，同比增长49.5%，增速比去年全年提高47.7个百分点。数据反映房地产市场转暖迹象明显。
2月20日，国家出台有关房地产调控的“新国五条”政策。随后又明确提出二手房交易中“依法严格按转让所得的20%计征个人所得税”等细则。分析认为，此举一方面显示国家将增加建设房屋数量，国五条指出今后将增加普通商品住房及用地供应，加快保障性安居工程规划建设。两会政府工作报告指出2013年我国保障性住房新建和建成目标分别为630万套和470万套。另一方面，为避免二手房税赋增加后售房者将税费转嫁给购房者，刚性需求的购房者也会更多的定位于新建商品房，这无疑将增加商品房的建设需求，而较多的新建商品房位于一、二线城市郊区，商品房销售的攀升将带动周边基础设施方面的建设，也将有助于推进我国城镇化建设。
2、基础设施建设继续升温
2013年基础设施建设投资将成为稳增长的主要手段，是拉动经济增长的主要力量。具体来看，2013年基建投资主要集中在交通运输方面，铁路投资是重点，铁道部暂定2013年全国铁路的基本建设投资计划为5300亿元；其次是城市轨道交通、公路、港口、机场航道等项目建设。此外，水利和电力的建设投资规模也将扩大。
2013年前两个月基础设施建设开局良好。兰格钢铁信息研究中心监测数据显示，2013年1月，铁路基础设施建设投资141.7亿元，同比增长62.3%。2013年1-2月份，我国基础设施建设投资同比增速达23.2%，较2012年上半年和11、12月明显回升。基础设施建设投资陆续升温，将带动建筑用钢需求的增长。
综上，2013年铁路、公路、机场、轨道交通等基础建设投资的规模将超过2012年，目前房地产市场回暖及基础设施建设的升温有助于建筑用钢需求的释放，有助于钢材市场去库存化的开启。
三、建筑钢材“去库存”的相关措施
2013年我国建筑用钢需求仍将稳步增长，冶金工业规划院对2013年各行业的用钢需求预测结果显示，2013年建筑行业钢材需求量3.65亿吨，同比增长4.3%。但大幅增长的建筑钢材产量对市场的供应压力不可小觑。需求的小幅增长对于我国严重过剩的产能来说是杯水车薪，需求一旦释放，产能释放的力度更胜一筹，因此2013年我国建筑钢材去库存的压力依然较大。
在这种形势下，如何顺利实现建筑钢材“去库存”显得尤为重要，笔者总结以下三个方向供业内参考。
1、钢厂限产，减少新增资源供应
目前高位释放的钢铁产量对市场形成较大压力，市场持续走低，相关企业盈利堪忧。2012年钢铁协会会员钢铁企业“控产量”措施取得了一定成效，会员企业共生产粗钢58905万吨，同比下降0.6%；其他企业生产粗钢12749万吨，同比增长24.8%。钢铁工业协会应进一步倡导相关企业减产限产，减少新增资源供应对市场的压力。
2、钢铁流通企业积极拓展“营销”渠道
目前建筑钢材的需求集中于房地产、铁路、公路、机场、桥梁、轨道交通、市政工程等项目，钢铁流通企业要积极拓展自己的营销渠道，利用一些公共性平台扩大客户资源范围，或者选择电子商务平台来实现钢材资源的线上销售。就拿兰格钢铁现货交易中心来说，钢铁流通企业成为会员后，一方面可以浏览到一些项目的招标采购信息，主动寻找客户；另一方面可以通过竞买、挂牌等方式，让更多的终端用户看到卖家资源，拓展销路，扩大销量。
3、发展钢筋加工服务，延伸产业链，化解库存压力
当前钢铁物流业的竞争是商圈对商圈，产业链与产业链之间的产业集群式竞争，而改变传统钢铁贸易经营模式，提升自身在产业链上的竞争力，就要在钢铁产业链上做文章。据统计，世界发达国家钢材综合深加工的比例已达到50%以上。其中，线材达到60%，棒材达到40%，而我国钢材深加工的比例仅为10%~15%，我国钢材深加工领域有很大的潜在市场空间。通过发展钢筋加工服务，可按建筑工地等直接用户需求定制加工和按标准及规程定形生产，实现钢筋加工的工厂化、标准化及钢筋加工配送的商品化和专业化，从而使上下游产业链在资源、资金、渠道方面优势互补，实现多方“共赢”。
