4月，我国汽车产销均超过115万辆，再次双双创出月产销量历史新高。其中，中高档排量的乘用车车型销量出现了一定增长，商用车及出口降幅也开始收窄。
汽车行业形势整体回暖
据中国汽车工业协会统计，今年4月汽车产销延续3月份增长态势，月产销分别完成115.7万辆和115.3万辆，环比增长5.61%和3.91%，同比分别增长17.9%和25.0%，再次创出月产销量新高。从1-4月汽车累计销量看，前4个月完成销量383.2万辆，比去年同期增长9.4%，比一季度上升了5.5个百分点。
值得关注的是，中高排量轿车出现回暖迹象。其中，4月份1.6到2.0升的轿车销量已由年初的10.6万辆上升到12万辆，环比三月增长了2.2%；2.0到2.5升的轿车也由一月份的3.7万辆提高至4.9万辆，比上月增长了5.2%。
此外，出口也呈小幅回升态势。据中汽协助理秘书长朱一平介绍，4月份整车企业共完成出口量2.6万辆，环比增长15.9%。另据中汽协整理的海关数据，3月发动机、零部件等商品出口止跌回升，且增幅均明显高于同期进口。其中发动机共出口16.12万台，环比增长37.55%，汽车零件、附件及车身出口金额10.48亿美元，环比增长59.92%。
虽然环比有所改善，但与去年同期相比，汽车行业出口形势依然不乐观。数据显示，今年前四个月，汽车整车企业出口汽车与上年同期情况相比，每个月份均出现50%以上的下降幅度，前4个月累计出口下降了61%；从一季度的汽车零部件商品出口情况看，出口金额比上年同期下降了35.4%，出口形势仍然较为严峻。
结构性增长明显
今年前4个月，国内汽车市场呈现明显的结构性增长特征，受惠于汽车购置税优惠的车型已经连续4个月呈现稳步增长，尤其是交叉型乘用车同比增长了4成多，成为拉动汽车总体增长的主要力量。
数据显示，1.6升及以下轿车和交叉型乘用车是受惠于车购税两类车型，4月这两个车型销售分别为41.9万辆和17.2万辆，比上月分别增长11%和3.6%，同比分别增长56.5%和70.7%。
需要指出的是，交叉型乘用车今年以来保持了非常好的增长势头，今年前四个月销量达到60.27万辆，同比增长43.36%。分析人士指出，其热销，既是国家有关政策刺激的结果，也与城镇、农村经济活跃以及交叉型乘用车适应其发展的特征有直接关系。
与此相反的是，商用车市场表现相对较差。4月份，商用车销售32.21万辆，环比下降4.53%，同比仅微增了1.38%。整体看，前4个月产销比上年同期分别下降了1.4%和3.9%，子行业中，除货车增长外，其他车型均呈现不同程度的下降。
不过，中汽协常务副会长董杨表示，对现在销售不好的车型，协会已向政府建议采取包括降低购置税等措施。(来源：中国证券报) |
