新世纪造船集团是一家集船舶设计、制造为一体的大型民营造船企业，是省重点骨干企业和全国民营造船企业的领军者。从1997年调整产品结构、成功建造全国地方船厂首艘万吨船至今，己累计交付万吨级以上各类船舶160多艘。2009年，虽然遭受金融危机的冲击，仍实现了交付船舶28艘计268万载重吨的良好业绩，实现产销170亿元、利税35亿元、利润30亿元。年度造船完工量、出口交货值等多项指标连续三年位居全国造船排行榜第三位，综合实力在全世界造船企业的排名也从2007年的第十四位晋升至第十一位。2010年1～7月，己交船13艘计168万载重吨，实现收入114.7亿元，利税22.3亿元、利润17.6亿元，今年预期可交船32艘计412万载重吨。目前手持有效订单93艘计1244万载重吨，生产任务排至2013年上半年，船舶坞内合拢周期、码头舾装周期、全员劳动生产效率等相关指标均达到国内同行先进水平。
准确把握机遇，积极开拓市场，坚持革故鼎新，不断奋发超越，促进新世纪造船逐步发展壮大起来。未来发展中，企业将进一步调优发展战略，坚持“做精主业、做优产业、做强企业”目标，即在做精造船主业的基础上，紧抓机遇，适时向产业的上下游延伸，不断把企业做大做强，通过科技创新，加速升级转型，增强自身优势，促进科学发展。一是加强自主创新，不断研发新品，实现升级转型。以承接32万吨VLCC为契机，新世纪造船已于近期在上海组建了自己的船舶研究所，进行自主研发，努力设计出符合未来发展需要的高效低耗、绿色环保、操控可靠的新产品，既降低制造过程中的难度和成本、缩短建造周期，又降低船舶使用过程中的运营维护成本和环境保护成本，延长使用寿命，赢得更多船东的青睐。同时，企业还将把海洋钻井平台、FPSO储油船等海工产品作为今后发展的重点，实现产品的升级转型。二是加速人才培育，深化造船转模，提升竞争能力。随着数字造船、绿色造船的逐步发展，企业将进一步加大人才培育引聘力度，坚持科技引路，推行品牌建设和质量振兴战略，倡导“安全、环保、节能、减排”，深化转模，在由总装造船向精益造船转变的同时，推进“高效率、低排放”的绿色造船，促进企业由创新发展向绿色发展迈进。三是把准市场脉搏，优化产业延伸，不断做优做强。多元化、现代化、集团化、国际化是新世纪造船集团的发展目标，在做专、做精造船主业的同时，凭借自身优势，选准发展时机，向造船产业的上下游延伸，实现扩容转型。金融危机爆发后，企业已利用船市需求放缓，而自身产能较强的实际，自筹资金建造了三艘73400吨油轮，并在塞浦路斯注册了航运公司，投入运营情况良好。目前企业正在与钢铁企业接洽，谋求合作，强强联手，互利共赢，促进企业不断做大做优做强。 |
