25日，最新一期数据(4月18日至4月24日)显示，环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收787元/吨，环比又上涨了2元/吨。这是该煤价连续第七周上涨，累计上涨了15元/吨。
据统计，发热量5500大卡/千克市场动力煤，在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收780-790元/吨、780-790元/吨、780-790元/吨、785-795元/吨、780-790元/吨和790-800元/吨。其中，国投京唐港价格上涨了10元/吨；曹妃甸港和黄骅港的价格上涨了5元/吨；秦皇岛港、京唐港和天津港的价格与前期持平。
据统计，环渤海六个港口24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由12个增加到了16个，价格上涨维7个，价格下降由5个减少到了1个。
据分析，虽然在环渤海主要港口煤炭库存偏低状况的推动下，本期煤价整体上延续着回升态势，但是由于始自今年3月中旬煤价格回升态势偏弱、涨幅偏低，抑制了东南沿海地区消费企业的煤炭采购热情，使得动力煤供求的活跃程度一直难有明显提高。
统计数据显示，近期国内海上煤炭运价持续下行。与3月下旬的高点相比，4月23日秦皇岛港至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价已经累计下降了6.8元/吨、秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价累计下降了11.9元/吨、秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价累计下降了10.6元/吨。
“随着大秦线检修工作即将结束，以及国内海上煤炭运价的持续下行，市场观望气氛再度显现，抑制了本期环渤海地区市场动力煤价格的涨幅。”资深煤炭专家李学刚说。
(上海证券报) |
