铁矿石源源不断运往中国港口，或将在未来一段时间内成为钢企的利好。6月27日，青岛港，铁矿石堆积如山。据工作人员介绍，青岛港接近爆港了。“现在港口铁矿石库存快接近历史最高值。”
截至今年5月底，青岛港铁矿石存量为1571万吨，已接近2008年1690万吨的历史高位。来自我的钢铁网铁矿石港口库存统计数据显示，截止到2012年6月21日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9586万吨。
钢铁市场著名专家马忠普表示，包括港口在内，国内铁矿石库存量实际上已经突破了1亿吨，这将是历史最高值。“钢企需求在减弱，铁矿石供大于求的局面已经出现，价格将出现下降趋势。”
中国投资协会副会长张汉亚接受《中国经营报》记者采访表示，经济下滑才是根本原因。“下半年经济回稳将是钢企的利好机会。”
过剩导致价格下跌
在已经面临过剩的形势下，必和必拓也在近日发出来自中国的铁矿石需求正在“停止增长”的警告。
我的钢铁网铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年6月21日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9586万吨。
从铁矿石来源看，印度铁矿石降幅最大，较前一周减少85万吨，来自巴西和澳大利亚的铁矿石则有小幅度增加，分别增加15万吨和16万吨。
从进口来源地看，本周巴西、印度、澳大利亚三大来源地铁矿石总库存为7543万吨，占港口总库存超过70%。
马忠普表示，国内铁矿石库存实际已经突破1亿吨，而且已经持续了一年多。“铁矿石价格将呈下降趋势。”
目前，铁矿石价格已经从今年最高时196美元/吨回落到134美元/吨。马忠普分析说，近期随着钢材市场价格止跌趋稳，铁矿石价格也停止了下滑，市场也试图拉升铁矿石价格，但毕竟动力不足。
在考察了非洲17个铁矿石项目后，澳大利亚一位经济学家在一份研究报告中称，随着中国推动的非洲铁矿石开采迅速增加，未来7年内国际铁矿石价格将大幅度下跌，从目前的150美元跌到80美元，甚至60美元。多数人预计2014年铁矿石价格开始回落。
实际上，目前三大国际铁矿石供应商的铁矿石离岸成本不超过50美元(62%精粉)，如力拓离岸成本38美元，中钢恰那铁矿58美元。
在已经面临过剩的形势下，必和必拓也在近日发出来自中国的铁矿石需求正在“停止增长”的警告。在3月20日于澳大利亚帕斯举行的一次行业大会上，必和必拓铁矿石部门总裁伊恩·阿什比表示，必和必拓预计中国铁矿石需求增长率将降至个位数。“中国经济正在转型，正在发生改变。钢铁需求将会停止增长，实际上已经停止增长了。”
铁矿石过剩和铁矿石价格缓缓回落的趋势开始显露出来，国际铁矿石市场演变趋势已经显示出有利于钢铁企业的微妙变化。
钢企亏损或将反转
刺激经济措施已经跟上。国务院近日曾明确指出：“要保持适度的投资规模，尽快启动一批事关全局，带动作用强的重大项目。”
尽管铁矿石出现过剩，但国内钢企的日子并不好过。“据我了解，很多国内钢企都在转型，部分贸易商甚至改行。”山东钢铁集团一内部人士向记者透露。
从去年开始，包括宝钢、武钢、鞍钢、河北钢铁集团等大型钢铁企业，已经把发展非钢产业纳入企业发展的重要战略层面。
形势仍然严峻。据马忠普介绍，市场价格大跌，特别是去年9月以来的价格大幅度下跌，钢厂和贸易商都陷入严重的亏损之中。今年以来大中型钢铁企业的盈利水平不到经营额的1%。“亏损的严重性是远不止这个数所能表达出来的。”
中国钢铁工业协会副会长表示，受国际经济复苏缓慢和我国经济增速回落的影响，钢铁行业呈现市场需求不旺、钢铁价格低位波动的运行态势。
马忠普认为，导致中国钢材市场陷入今天困境的根本原因是世界美元流动性资金过剩，炒作大宗商品价格，推升世界通胀，从而攫取世界财富，终于引发经济疲软，大宗商品价格回落和高位震荡。“铁矿石的暴利几乎榨尽了国内钢企和贸易商的利润。”
据统计，2011年国际铁矿石涨价中国就多支付了1900亿元，世界三大铁矿石巨头的利润已经是中国钢铁企业利润的20倍。
目前，一系列经济数据均显示了钢企发展的动力不足。今年4月份工业用电同比增速仅为1.55%，比上年同期下降9.49个百分点。5月份，PPI同比下降1.4%，环比下降0.4%。PMI为50.4%，比上月回落2.9个百分点。
张汉亚认为，在目前经济下滑中，改革和转变经济增长方式难以短期取得突破的条件下，只有通过经济刺激政策，合理增加投资拉动，才能促进经济止落回稳，才能缓解企业在金融危机中的困境，增强企业发展活力。“如果任凭经济下滑，包括钢企在内都将陷入困境。”
张汉亚表示，刺激经济措施已经跟上。国务院近日曾明确指出：“要保持适度的投资规模，尽快启动一批事关全局，带动作用强的重大项目。”
据了解，有关部门同时也加强了中央投资计划和资金下达进度，国家发改委要求6月底前将2012年投资计划全部下达完毕，7月底前上报2013年申请中央预算内的项目。
马忠普认为，经济平稳走势决定了钢企和贸易商要善待市场价格可能出现的机会。“同时，不可以放开产量，只能以销定产，保持市场供需关系的平稳，防止出现新的价格震荡。”
业内人士认为，一个可喜的现象从山东钢铁集团开始了。日前，一艘来自非洲的矿砂船顺利抵达我国青岛港。7月3日，山东钢铁集团向记者证实，这是山东钢铁集团唐克里里铁矿石项目的第一船权益矿，总计达17.02万吨。
山东钢铁集团出资15亿美元购得非洲矿业有限公司25%的权益，以折扣价格每年从唐克里里矿采购1000万吨铁矿石。而这样的权益矿并购并非山东钢铁集团一家。
“同时，中国巨大的铁矿石消费使国际铁矿石投资合作项目有一个稳定可靠的市场消费渠道竞争优势，既减少了双方的投资风险，也减少了对三大铁矿巨头的依赖。”马忠普表示。
(来源：中国经营报) |
