2012年是国际造船市场极为不景气的一年，英国克拉克松研究公司、韩国知识经济部及韩国造船协会的市场调研数据显示，去年国际造船市场新船成交量为2129万修正总吨，比上一年下降了36.8%。由于世界经济不振、国际贸易量增长乏力、航运市场运力过剩、船舶融资市场“冰封”，今年造船市场的前景尚不明朗。
据统计，2012年，造船三强韩国、中国和日本的造船企业共承接新船订单1746万修正总吨，占国际市场份额的82.15%。其中，韩国船企承接船舶和海工装备订单746万修正总吨，比上一年下降了45.7%，合计金额为299.8亿美元，比上一年下降了37.7%。中国船企接单量为710万修正总吨，合计金额为154.5亿美元。日本船企接单量为290万修正总吨，合计金额为52.03亿美元。欧洲和其他造船国家船企的接单量为380万修正总吨，市场占有份额为17.85%。
另据韩国知识经济部统计，截至2012年年底，韩国造船企业的手持船舶订单总量为9294万修正总吨，比2011年年底下降了28%。同时，由于韩国船企已开始大批量建造国际金融危机爆发后承接的低价船，因此，去年该国船舶出口金额也大幅下降了29.8%，为399.4亿美元，而在2010年和2011年，其船舶出口额分别为467亿美元和541亿美元。
(中国船舶报) |
