5月30日，湖北省沪蓉西高速公路又一重点工程野三关隧道右线胜利贯通。
野三关隧道为左右分离隧道，分别长3700米和3665米，隧道净宽9.75米，净高5米，最大埋深为240米，自东向西洞穿鄂西大巴山腹地，由中铁五局二公司承担施工。因隧道内部断层、溶洞、裂隙、暗河等地质结构纵横交错，石灰岩、白云岩、碎石粘土等地质岩层交融其间，被称为"亚洲地质博物馆"，是全线的重点控制工程。
野三关隧道开工后，中铁五局二公司先后8次开挖揭露出溶洞，2次发生坍方，9次出现涌水，其中在4万立方米以上的特大型溶洞就有4个，雨季时最大涌水量每小时超过2700立方米。针对频繁的地质灾害，施工单位积极开展技术攻关，引进了TSP探测仪，进行超前地质预报，长管棚跟管钻进超前预注浆、台阶法开挖、拱形工字钢支撑和基底注浆加固、长短管交替注浆等方法，成功攻克了不良地质带来施工难题。并在今年3、4、5月连续实现成洞150米的好成绩，为隧道右线的胜利贯通打下了坚实的基础。
湖北沪蓉西高速公路全长320公里，沿途经过宜都市、长阳县、巴东县、建始县、恩施市、利川市，跨越清江水系，是迄今为止湖北省投资最大、工程最艰巨、地质最复杂、建设周期最长的高速公路工程。也是目前全国建设难度最大的高速公路项目之一。全线山峰林立，溪沟纵横，仅宜恩段线路就要跨越9道深谷，穿越11座高山。工程技术极为复杂，桥隧比例占路线总长的70%。全线将于2010年建成通车。 |
