超吃水船舶禁入长江中游

    http://www.lgmi.com    发表日期:2007-11-28 10:02:53  兰格钢铁
    25日,下行通过三峡的运煤船曙光689轮吃水达到3.9米,宜昌海事部门指令其在宜昌港减载将吃水降至2.7米后方准其下行。宜昌海事局负责人称,防止船舶超载航行是为了确保长江中游枯水期航行安全,希望各类船舶自觉遵守相关规定。

    目前,长江中下游枯水现象较往年严重,中游太平口水道、窑监水道水深仅2.9米左右,近日已发生船舶搁浅事故。为保障中游通航畅通,长江海事局发布紧急通知:自11月23日18时起,凡通过太平口、窑监水道的船舶,实际吃水在2.7米及以上的,一律实施分段签证。宜昌港以上、城陵矶港以下各海事机构在办理拟通过太平口、窑监水道浅区的船舶签证手续时,对船舶吃水在2.7米及以上的,分别签证至宜昌港和城陵矶港进行减载,严禁超吃水通过浅区航道。

    连日来,宜昌海事局在长江宜昌港、宜都、枝江等江段设立4道船舶超载拦截线,出动16艘海巡艇、160多名执法人员对出川重载船舶加强现场检查,凡发现吃水超过2.7米和实际吃水与办理签证时申报吃水不相符的船舶,一律强制减载并按有关规定严肃处理。

    到25日,宜昌港减载基地已对104艘运煤船减载煤炭7万多吨。(来源:荆楚网)
文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com
  兰格山东频道 钢结构频道 炉料频道 隆重上线!
 关闭窗口

【相关文章】

  • 2009年一季度全国船舶工业经济运行情况
  • 山东率先出台船舶工业调整振兴规划
  • 五洲船舶重工2.28万吨散货轮下水
  • 新接订单降九成 山东推船舶业振兴规划救危局
  • 一季度全球船舶拆船量首超新船量
  • 产值大增订单大降 中国船舶制造业“寻底”
  • 2009环渤海(天津)国际港口建设、船舶工业展览会开幕
  • 镇江成全国最大特种船舶制造基地
  • 中国船舶一季净利下降36%
  • 岛船业总公司签订700万货运船舶建造合同

  •  现在有0人对本文发表评论 查看所有评论