18日下午，在定海区集装箱运输行业协会成立大会上获悉，近年来，定海区集装箱运输业得到迅猛发展，已成为该区一个新的经济增长点。同时，舟山大陆连岛工程即将建成通车和集装箱码头建设为集装箱行业发展带来前所未有的机遇，传统港口物流模式将受到挑战，集装箱行业将成为定海发展港口物流业的一个重要支撑点。
去年3月至今年11月，定海区共有8个乡镇(街道)注册集装箱企业36家，运输车辆450辆，直接从业人员900余人，今年前11个月实现利税1200余万元。其中，5家较大集装箱企业共有运输车辆270余辆，总资产6000万元。集装箱运输结构日渐优化，逐步由单纯的杂货运输向规模化、集约化、网络化方向发展。此外，一些企业经过多年的打拼，已在激烈的市场竞争中占有一定份额，如中集国际集装箱货运公司物流网络覆盖全国主要城市。
定海区委副书记、代区长徐张艳说，当前，集装箱运输业作为港口物流业的重要组成部分，利用大桥经济的重大发展机遇，发展势头非常强劲。她分析了三方面原因：
——大陆连岛工程建成通车后，港口运输形式将从原先以水水中转为主变为水水中转和水陆中转并重。随着舟山港口品位的提升，集运疏条件的改善，大产业、大物流积极发展起来，配送等业务得到拓展，产业链效应不断凸现。同时，定海具有得天独厚的区位优势，便于集装箱运输前后方的经营衔接，这些都为集装箱运输业的发展创造了良好条件。
——舟山港口的发展，洋山港一期、二期的营运和三期的建设，以及甬舟集装箱码头工程的建设；今后几年，长三角区域的煤炭、石油、建材等大宗货物运输量也将大幅上升；据国家相关部门预测，远期舟山要承担长三角近4亿吨货物的“一传”，这些都为集装箱运输业的发展提供了机遇。
——今年我市编制的《舟山市现代港口物流业发展规划》，明确集装箱为物流业重点发展的品种之一。定海区根据定海工业园区和金塘大浦口集装箱码头的建设，依托区域产业集聚，建立水产品、化工品、船舶船配交易等物流配套基地和市场，以及全区海运业的迅猛发展，对发展集装箱运输业起到了助推作用。
“定海区集装箱运输业虽然有一定发展，但目前规模普遍偏小且结构不合理，部分投资集装箱运输的单位和个人，缺乏科学发展观和风险意识等，制约了集装箱行业的进一步发展。”徐张艳表示，“定海区将以市场需求为导向，以结构调整优化为主线，遵循抓大活小的策略，重点抓好配套大型物流基地建设，扶持规模集装箱运输企业的发展，有效引导运输企业通过并购、联合、参股等多种方式，实现规模化、集约化经营，组建有相当竞争实力的集团性运输公司，作为定海运输向外竞争的龙头企业，壮大行业规模，创立品牌。同时，搞活中小型运输企业。”(来源：舟山日报) |
