昨日(19日),从省政府有关部门获悉,海南迄今为止投资规模最大的基础设施项目——总投资192亿元的东环铁路,自去年开工之后,各项工作稳步推进,目前已经进入全线土建工程规模施工阶段,有望于2011年3月完成工程建设,比原计划提前6个月实现竣工通车。
目前,东环铁路海口特大桥南海大道隔离带上的2个桥墩已定形,计划年内完成647个桥墩建设,并在9月份左右架梁。东环铁路南渡江特大桥也将在今年9月份开始架梁。
海口特大桥9月架梁
据中铁十七局集团有关负责人介绍,正在施工的海南东环铁路工程DHZ-I标位于海口市境内,标段正线全长为65.22km。
海口特大桥全长21.371公里,是东环铁路全线同时也是目前海南最长的一座特大桥。海口特大桥从海口火车站起,途经粤海大道、南海大道、龙昆南路,仅桥梁就要建647个桥墩,并计划年内全部完成桥墩建设,9月份左右开始架梁。目前,在海口市南海大道中间隔离带上已建成两个高大的桥墩,这两个桥墩是东环铁路海口特大桥建成的首对桥墩。
东环铁路南渡江特大桥全长2574米,桥面铺双线铁轨,共有79个桥墩,其中水中有28个。按照计划,南渡江特大桥也将在今年9月份开始架梁。
美兰机场隧道4月动工
据介绍,在整个东环铁路工程中,美兰机场隧道是全线的头号重点工程,其4.6公里长的明挖隧道,是目前国内最长的明挖隧道。
据中铁十七局集团有关负责人介绍,美兰机场隧道计划今年3月底或4月初全面动工,工期两年。
据悉,今年东环铁路投资计划安排60亿元。截至今年2月底,东环铁路累计完成投资19.4亿元,占总投资的9.6%,其中今年1月至2月,累计完成投资7.4亿元。 |