近日，武钢冷轧总厂二分厂连续生产超宽幅轿车面板创出新水平，产量达到531吨，原品种合格率、成材率较去年最好水平分别提高15.66和20.11个百分点。
去年10月份，该厂二连退车间就具备了2080毫米超宽幅IF钢的批量生产能力，但经过质量检验，产品合格率偏低。经过认真分析和总结，发现超宽幅板在退火处理中易产生炉内瓢曲是造成表面质量级别改判的主要原因。
为此，该车间集合全部技术力量成立攻关组，针对超宽幅面板炉内瓢曲进行专项攻关。首先从深化“标准化操作，规范化管理”入手，严把原料质量，专门成立来料验收、判定、标记、运行跟踪、监控、信息通报小组，负责机组生产运行全过程产品实物状态以及数据登记，提供质量分析依据。严把机组各关键岗位人员操作技术关，对机组4个班组的关键岗位操作人员进行横向调整，使操作技术水平相对均衡合理。同时，根据现场产品质量监控提供的实物状态和数据开展精益管理活动，编制成超宽幅板生产操作技术指导书，并下发班组各岗位执行。该车间还实行质量事故考核通报制度，对发生质量责任性事故的岗位人员给予严肃处理。
为不断提升冷轧超宽幅轿车面板的实物质量，该车间还坚持走技术创新的路子，该车间生产负责人带领精益活动小组成员在查阅和研究国外大量C级轿车面板生产技术理论的基础上，大胆提出了IF钢低温退火处理的工艺模式，并对照产品实物质量标准，不断优化调整工艺参数，修订形成了一套自主生产超宽幅轿车面板的工艺及退火处理模型，为超宽幅轿车面板生产取得新突破奠定了基础。(来源：武钢) |
