唐钢自产焦炭全部实现铁路运输

    http://www.lgmi.com    发表日期:2009-4-21 11:43:26  兰格钢铁
    4月15日,公司自产焦炭已连续两个半月全部实现铁路运输,成为公司今年铁路运输的又一个"亮点"。

    在此之前,公司每天自产的焦炭由于受各种因素的制约,不能全部由铁路运输,有一部分"落地",由汽车或倒装火车运输,不仅有损焦炭质量、不利于炼焦制气厂和炼铁厂的生产,而且需发生大量倒运费用。

    在当前严峻的市场形势下,运输部以落实公司增加铁路运输比例的挖潜增效措施为己任,主动为公司分忧解难,积极发挥铁路运输低成本的优势,把自产焦炭全部实现铁路运输作为重点攻关项目,做出了自产焦炭"不落地"的郑重承诺。该部成立了由主要领导挂帅的攻关小组,指派北区调度室具体负责该项工作。攻关小组认真分析,查找出自产焦炭"落地"的主要原因。通过加强与铁路方面的合作,破解"焦路"不畅的"瓶颈"问题。他们积极走访路局,增进双方合作关系,加强联系协调,开通了与两个路局车站的专用"热线",北区调度室调整值班班次,使四名值班副调度长都与路局对班。为了能够让自产焦炭列车准时发车,有关人员还经常到两个路局车站协调,在现场解决问题。

    该部对内加强运输组织,根据公司的生产节奏,超前组织运输生产,制订出最优化方案,以卸车保装车,加快自产焦炭专用车的周转,提高利用率,解决车源不足的问题。部领导深入现场,督导卸车进度和卸车质量,各车站对空车及时进行集结编组,协助路局住厂列检人员检查车辆,做好发车前的准备。为了保证自产焦炭运输的需要,对车辆逐车进行点检,发现问题车及时甩修。攻关小组每周一召开专业会议,分析"不落地"工作存在的问题,研究解决的办法,布置下一步工作重点。(来源:唐钢)
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