扭亏为盈与淘汰落后的双重命题,继续纠结亏损中的中国钢铁业。
据中钢协统计资料显示,一季度国内大中型钢厂亏损33.08亿元,其中前两月亏损15.11亿元,3月亏损加剧达到17.97亿元。
鞍钢集团总经理张晓刚日前亦在珀斯对澳洲媒体表示:从4月开始,几乎每一家中国钢企都面临亏损压力。
尽管过去一周,在连续经历九周下跌后钢价略有小涨,但弱市格局依然没有太大变化。
“钢价的小幅波动在所难免,也是市场自动调整之需,但是市场真正的需求仍然没有大幅启动。”4月28日,中钢协秘书长单尚华在接受本报记者采访时表示,“目前,大型钢企需要作出痛苦抉择,应配合国家政策,承受短期内亏损之痛,通过降价等方式,将落后产能挤出市场。”
同时,为配合落实钢铁产业调整和振兴规划,工信部、中钢协等相关部门正在加紧制定细则。据记者了解,工信部已经就淘汰落后产能的地方规则展开了调研,下一步,则将是联合重组与兼并的话题。
价格战暗涌
过去一周,国内钢价出现了小幅上涨。据国内钢铁咨询机构mysteel的报告,上周建筑钢材价格前高后低,除了上海、杭州、北京、天津等地环比相对略有下降外,其他地区都有所上涨;中厚板价格略有上涨,南京市场的吨价涨幅达100元,是一周内中厚板吨价涨幅唯一达到100元的城市;冷热板卷价格小幅上调,上海市场厚规格热轧产品吨价在3180元左右的水平上盘整;大中型材价格基本稳定。
但是好景不长。4月27日,作为行业方向标式的宝钢公布6月价格,这也是宝钢今年第三次下调钢价。其中硅钢、低碳热卷、宽厚板、镀铝锌以及彩涂卷税前价下调200～300元/吨,其余产品维持5月价格不变。
“现在,就原料成本和钢材价格而言,各家都差不多。这一轮的价格战,不是由民企挑头,而是以大型国企为主导。”华中一家大型国有钢企的负责人说,“宝钢以季度定价,每次价格调整后,整个市场都会应声而落。我们只能跟。”
华东某民营钢企的负责人也对记者表示,部分国企因底盘厚,通过压低价格在市场上占得上风,但其他同为市场竞争参与者的部分钢企却亏不起。
单尚华对记者表示:“今年市场真正需求的产量预计在4.3亿至4.5亿吨之间,打价格战并不是好办法,价格再低也只是那么些市场。”但同时,在他看来,通过对价格和产量的控制,这依旧是大型钢企所应该忍痛担当的。
同时,价格之争的另一层压力来自于国外产品。
海关本月公布的数据显示,一季度我国钢铁国际贸易在总量下降的情况下,进口和出口呈相反走势。从今年1月份起,持续数年的国外钢价大大高于国内价格的形势发生根本性逆转,比如独联体出口到我国的热轧带卷,1月份到岸价490美元/吨,国内市场均价550美元/吨,并且这一价差仍在拉大。3月份以来,印度、韩国、澳洲等国家和地区纷纷加入对中国低价销售的行列。
减产新重点
降价,为争市场。而在整个行业供需矛盾越来越尖锐的当下,二次减产的压力也再度向钢厂袭来。
“1999年与2000年左右,我们曾经采取过一次无论钢企规模大小、产品结构如何,一律限产20%的行动。但是经验表明,这种决定把大型钢厂的优势市场也给限制了。所以,现在的减产是有目的的——还是要将落后的产能挤出市场。”单尚华说,“更何况,即使落后产能被挤出,优势产能的空间也并不大。”
与去年四季度的集体减产、幅度高达40%的浪潮不同,此次钢厂再度减产主要以高炉检修之类的方式为主。
4月28日,唐钢国际贸易公司的一位管理人士告诉记者:“4月以来,很多钢厂开始检修,这是一种变相的减产——毕竟按照行业规律,检修一般在秋天展开。而如今春夏之交,本应是下游需求带动钢材销售旺盛的季节。”
另一个较大不同之处在于:此次减产更侧重于出厂产品品种的内调。上述华东民营钢企负责人告诉记者:“我们原以长材为主,在分析市场情况后,我们现在决定加大对优质钢筋的投入,毕竟如京沪高铁等重大工程启动,这部分还是有需求的。所以有几家企业现在开始都坚持以销定产。”
“在卖方市场下,调整品种和质量,生产适销对路的产品,变换组织方式,仍然有很大的调节余地。”单尚华对这种思路表示认同,“同时,钢企应该借助于供大于求的格局,与下游用户企业建立良好的直供关系。目前直供比例在我们的钢企销售中仍然很低,应争取达到60%-70%。”
不过,减产效果几何,仍然需要打上一个大大的问号。据中钢协统计,3月份其会员企业日产钢从114万降到111万吨,但非会员的地方小企业日产钢从29万吨上升到34万吨。
“中小钢厂的灵活性一直在显现。”上述民企负责人告诉记者,大型国企对于痛下减产决定虽有心,却无力。“钢价太低,大钢企若要盈利必须降低成本。内心其实都希望别人减产,自己不减。”
4月23日,工信部发布《钢铁产业调整和振兴规划进展情况》一文,表示国家一系列扩大投资、刺激内需政策的出台,给钢铁行业带来了回暖迹象。但因产量恢复过快,钢材价格再次出现下滑。
在当日的新闻发布会上,工信部原材料工业司巡视员贾银松透露称,工信部正在对落后钢铁产能进行摸底调查。
此后,安徽、山东、河北三省接连出台了各自关于对钢铁调整振兴规划落实的方案,内容涉及各自区域内淘汰落后、兼并重组、资源开发、重点项目等多方面。
中钢协一位分析人士向记者指出:“在淘汰落后方面,联合重组本来是一个方向。但是在当前危机背景下难度很大。尤其是小型钢企,初始由地方政府批准成立,税收等都交给当地。如今部分地方政府欲把不良资产甩给大型钢企,在吸纳后实现淘汰,这等于是让国有大型钢企来背负包袱。”
另据贾银松介绍,工信部已会同有关部门召开会议,研究启动制定钢铁行业兼并重组条例工作。
据记者了解,工信部的摸底调研首先从淘汰落后产能的地方规则展开,包括规划所要求的中小钢企退出机制的形成问题。
与此同时,中钢协也以半月至一月为期,召开分析会议,抓紧市场警示工作。
单尚华还告诉记者,目前钢协正在抓紧制定国内市场自律公约的实施细则。“我们采取先易后难、分区域市场具体实施的办法。”
以取向硅钢为例,他表示,武钢牵头组织鞍钢、宝钢等少数几家有生产能力的企业坐下来谈定生产与价格;不锈钢方面则由太钢、宝钢、酒钢等几家自行商谈。“先从最能理顺的产品入手,然后再向冷轧、船板、镀锌板等方面一点点扩大。”(来源：21世纪经济报道) |
