泉州市环城高速公路晋江至石狮段工程可行性研究报告刚刚获批，作为泉州市环城高速公路的二期工程，它和正在建设中的一期泉三高速南惠支线，以及上周六刚刚结束现场咨询评估的泉州湾跨海大桥等一起，组成崭新的泉州城市外环高速路网。泉州市
将晋石高速、泉州湾跨海大桥列入项目建设年中力促年底开工的项目，预计2013年底全线建成通车。
按全程100公里、时速100公里计算，届时绕泉州沿海一圈，仅需1个小时。
与跨海大桥连接
泉州市环城高速公路全程100多公里，投资约10亿元，共经泉州的7个县(市、区)，还把斗尾港、泉州湾、深沪湾、围头湾等港区连起来。
泉州市环城高速公路二期晋江至石狮段，与国家高速公路网沈海线相接于晋江市内坑镇柑市村。作为起点，此处将建设枢纽互通。随后高速公路经晋江市华表山、林口、梧垵、樟井，终于晋江市南塘，在此处与环城高速公路三期的泉州湾跨海公路通道顺接，工程全长17.1公里。工程还设有围头疏港支线，起于樟井村，止于东华村，路线全长1625公里。全线设计时速100公里，主线全线和支线起点至龙湖枢纽互通(预留)段采用六车道标准，路基宽度33.5米。龙湖枢纽互通(预留)至支线终点段采用四车道高速公路标准，路基宽度26米。7处互通设在哪
泉州市环城高速公路晋江至石狮段主线将设置互通4处，其中枢纽互通2处；围头支线设置互通3处。记者从泉州市交通局了解到，工程7处互通分别为内坑枢纽、(帮尾)晋江南、樟井、新塘、龙湖(预留枢纽)、龙湖、金井半互通。内坑枢纽互通：位于晋江市内坑镇柑市村，为该高速路段起点；
(帮尾)晋江南互通：位于晋江市灵源街道小浯塘村西侧，与晋江城市快速通道佘马路连接，为林口村、帮尾村、洋柄村及周边村镇以及县道306和省道308线的车辆上下高速公路提供方便；樟井枢纽互通：位于晋江市罗山街道樟井村南侧；
新塘互通：位于晋江市新塘街道南塘村东侧，与厂泉二路连接，方便石狮市城区和晋江市的新塘、西滨、陈棣等片区的车辆上下高速公路；
龙湖枢纽互通立交(预留)：位于晋江市龙湖镇粘厝埔西北侧；
龙湖互通立交：位于晋江市龙湖镇烧灰村，方便龙湖镇、永和镇及其附近的车辆上下高速公路；
金井半互通：位于晋江市金井镇、龙湖镇、深沪镇交界的东华村西侧省道308线，为本项目的终点，能方便围头港区及其附近的车辆上下高速公路。
市民盼沿海早日连通
晋江市民苏先生说，安海、内坑一带的经济发展很有潜力，环城高速公路晋江石狮段的建成，可以带动晋江腹地经济的发展，希望未来这些地方的经济能有突破。而在石狮做服装漂染生意的李先生则表示，晋江、石狮等地工厂众多，环城高速公路建成后，企业的货物可很方便地驶上国家高速公路网。同时也将方便晋江、石狮市民抵达泉州市区、惠安、南安等区域。泉州市交通局相关负责人说，泉州市环城高速公路晋江至石狮段能与泉三高速公路南惠支线、泉州湾跨海公路通道等共同形成泉州市重要的城市环线。对城市来说，项目建设对完善海西高速公路网布局、提高泉州中心城市辐射带动作用等具有重要意义。(来源：海峡都市报) |
