9月29日，集团参加建设的北京地铁四号线正式运营，这是集团进军城市轨道交通建设领域后首条全线开通运营的地铁线路，这也标志着集团在地铁施工领域迈上了一个新的台阶。
中建一局集团于2004年3月和11月先后成功中标北京地铁四号线四标和一标段的土建工程。其中一标是由一个车站和两个区间构成，车站位于地铁四号线的最南端，是地铁四号线和开往大兴预留地铁的换乘站，全长383米，2006年12月21日车站主体结构全面提前封顶。四标由两个车站和四个区间组成，其中盾构区间全长4074.82米，暗挖区间全长3431.525米，两个车站是与国铁北京南站改扩建工程合建的奥运配套工程，建筑面积共计3.2万平方米，集团的建设者在施工过程中克服了因地质发生异常改变而导致的施工降水等诸多难题，于2007年1月30日提前23天完成国铁南站及未来的十四号线南站工程的主体结构封顶，为北京南站在奥运会召开之前按期投入运营提供了重要的时间保证。
地铁四号线工程的中标是集团实施结构调整战略的重大突破，坚定了集团全方位进入市政基础设施建设领域的信心；在地铁四号线施工组织过程中，多项科技的创新特别是在国内盾构施工中首次以小交角、小半径曲线成功穿越铁路和河流等，以及盾构机的自主维修，为集团积累了在地铁建设领域的专业施工经验和技术；地铁四号线的成功建设，为集团乃至中建系统培养了一批地铁建设施工领域的专业人才，这些人已经成为中建系统在城市轨道建设领域的骨干力量；通过成功开拓地铁施工领域，集团在市政基础设施建设领域规模不断扩大，孵化出中建市政建设有限公司，并成为中建股份发展市政基础设施业务的重要平台。
北京地铁4号线南起丰台区公益西桥站、北至海淀区安河桥北站，途经菜市口、西单、新街口等繁华商业区和颐和园等旅游名胜区，线路全长28.2公里，共设车站24个。四号线在建设中创造了北京地铁多项“之最”，即国内最长的一条地铁线路；施工中穿越主干道最多的地铁；4次穿越地铁线路；10次穿越湖泊；39次穿越桥梁结构。地铁4号线由北京市与香港地铁公司共同出资建设，是内地首条引入社会资本的地铁线路。四号线的北京南站是国内第一个与火车站实现“零换乘”的地铁站，在未来，四号线与九号线还可实现同站台换乘。 |
