由于欧盟与韩国钢铁贸易往来增多，双方已于上周草签了自由贸易协定。外界认为，欧盟国家和韩国钢铁产业可因此而直接受益。
通过协议，欧盟国家的化工、机械工程和设备制造等行业可更加便利地开辟韩国市场，并可为欧盟带来价值约190欧元(283亿美元)的出口额。而对于韩国汽车制造业来说，也可获得更多的欧洲市场份额，韩国钢厂也可更方便地从欧洲进口板坯和方坯等产品。
但由于欧韩双方的钢铁行业已相互享受了近十年的免税和配额优惠政策，欧洲钢铁行业联合会(Eurofer)和韩国钢铁协会都承认钢铁企业可从自由贸易协议中获得的直接利益将比较有限。韩国钢协官员SongWooKim表示，参考欧洲市场的疲软及饱和程度，不认为自由贸易的协定可为韩国带来更多的钢材出口机会。
另一方面，欧洲钢铁行业联合会表示，由于产于韩国的汽车中包含大量中国制造的廉价零部件，所以欧洲汽车业对在欧洲销售的韩国汽车报有抵触心理。该联合会的发言人指出，中国虽然没有加入自由贸易协定，但还是能享受到协议带来的利益。他还补充，对于欧洲贸易商和用户来说，仍然对协议规定中韩国产钢材产品如卷板的技术性问题持有忧虑。
按协议，欧洲产品99%的关税和韩国产品96%的关税将被免除，汽车类规则的实施将于三年内完成。 |
