鞍钢多措并举重返汽车用钢制造商“第一阵营”

    http://www.lgmi.com    发表日期:2009-10-22 10:26:38  兰格钢铁
     鞍钢抢抓汽车用钢需求上升的机遇,今年以来采取战略结盟、合作研发、联合销售等措施,强势进军汽车板市场,重返汽车用钢制造商的“第一阵营”。

    汽车钢曾是鞍钢的骄傲,新中国第一辆解放牌卡车,钢板就来自鞍钢。但从上世纪80年代起,鞍钢因设备老化、技术落后以及武钢、宝钢等汽车板生产线相继投产等因素,其热轧汽车板供应量一路下滑。

    从上世纪90年代后半段起,鞍钢经过“高起点、少投入、快产出、高效益”的技术改造,建成以ASP为代表的多条热轧、冷轧、热镀锌汽车板生产线,可满足汽车板多品种、多规格的生产要求。本世纪以来,鞍钢与德国蒂森克虏伯公司合资,先后在大连建设两条镀锌生产线,开发出热轧、冷轧和热镀锌高品质汽车用钢系列,市场竞争力不断增强。

    几年来,鞍钢从生产热连轧汽车大梁板,到能够批量生产轿车内板,现已成为国内少数可生产轿车外板的钢厂。目前,鞍钢已为华晨宝马及一汽马自达6生产高等级汽车外板;先后与上海大众、德国大众、美国通用签订冷轧汽车板年度供货协议,实现了与高档轿车的“联姻”。

    鞍钢还与上海大学、北京科技大学、一汽集团联合研发,去年试制的轻型钢已达到国家标准,满足汽车用钢节能、环保和轻量化的发展方向,现在已成为国内首家此类用钢批量供货的企业。(来源:中国冶金报)
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