“利润越来越低了，大家都抓紧出货。有些地方现在港口的铁矿石库存还在下降，进口的铁矿石大部分还是用以补充消耗掉的库存。估计铁矿石压港不久就来了。”与中钢贸易有限公司联手做生意的张杨向记者表示，原本预计未来一个月铁矿石有20美元的涨幅，现在看来今年四季度和明年一季度，铁矿石价格将在目前90美元/吨的附近，最多有5-10美元的上下浮动。
据海关总署发布的最新统计，9月中国进口铁矿石6455万吨，较8月的4968万吨增加近30%，创造了单月最高进口纪录。
在此背景下，英国《金融时报》称，2010年度全球铁矿石价格谈判上，三大矿业巨头可能要求铁矿石价格大幅上涨30%-35%，以扭转2009-2010年度铁矿石降价33%的局面。
业内分析三大矿业巨头要价的依据是中国经济复苏强劲导致钢铁需求和产量急剧增长，及美元持续贬值带来的国际原油和主要商品价格上涨。
事实上，三大矿业巨头的预测并非空穴来风。中钢协名誉会长吴溪淳预测，如果中国钢铁企业仍不减产，表观消费量增长将超过20%，即相当于年增消费钢铁量上亿吨。而根据中钢协已公布的9月上旬及中旬的粗钢日均产量推算，9月出口量仅占产量的5.2%，而在2007-2008年度这个数字高于10%。
而就在10月19日，国家发展改革委等部门联合召开新闻发布会，介绍抑制部分行业产能过剩和重复建设，引导产业健康发展的有关情况。发改委产业协调司巡视员熊必琳确认宝钢湛江项目及武钢城港市钢铁项目暂缓启动。
“这就意味着，最乐观的预计是，从今年11月起，国内钢铁产能过剩的局面会开始好转。各部委的强势整顿产能过剩已为2010年作为铁矿石谈判代表的中钢协打了一针强心剂。”中钢协相关人士分析。
针对中国钢铁行业现状，记者采访了兰格钢铁信息研究中心张琳。她告诉记者，目前的问题是未来钢铁业增长减缓的下拉曲线与矿业产能释放的上升曲线何时能够形成“交叉点”，这个铁矿石市场供求的“拐点”正在成为新一年度矿价谈判的博弈点，这种越来越明显的趋势将会充分体现在谈判过程中。目前中国钢铁业的即期产能严重过剩，与此同时，在中国，钢铁协会和政府正在研究对中国钢铁企业向国家和地方政府缴纳的税金“减税”的相关细节，如果“减税”计划能够顺利推行，中国钢铁行业将进行大规模整合，相当数量的钢铁企业将最终关闭。这些很可能为明年的矿石需求打下折扣，铁矿石的供大于需或成定局。
而对于如何在谈判中获利，张琳表示，如果想要扭转中国在铁矿石谈判中的不利地位，还需要在以下三个方面下更多的功夫：(1)认清中国钢铁行业发展状况，平衡运用内外市场，多途径满足原料需求(2)提升中国海外矿产投资股权，增强中国钢铁行业国际铁矿石控制能力(3)打破区域限制，鼓励钢铁行业跨地区重组整合，增强钢铁企业竞争力。 |
