备受关注的新火车站工程目前进展迅速,昨晚,随着最后一榀钢梁的吊装完成,北站房钢结构屋面工程已经基本结束,预计本月底将完成整体拼接。
新火车站屋面钢结构为大跨度空间网格结构,整个屋面呈现工字形,南北方向最大尺寸为353.4米,东西方向最大尺寸为198米,而昨天完成拼装的就是跨度198米的最后一榀梁。中铁十二局苏州站改造工程项目部经理董宝贵介绍,8月2日首节钢屋盖桁架D-E段按预定时间顺利吊装成功,到昨天最后一榀吊装到位,花了两个多月时间,总共吊装16榀。任务艰巨,但是进度超前。
项目工程部副部长张拴牢介绍,伴随最后一榀300多吨梁架的到位,整个北站房的屋面已经吊装完毕,接下来,他们将用10来天时间,将16榀梁进行拼装焊接,连成整体。预计到11月15日左右,重达8000多吨的整体屋面可以顺利落位在8个支柱上。
据介绍,屋面落位之后,11月下旬,北站房逐渐进入“化妆期”,首先就是高架层的屋面板要先铺起来,总面积将达到3.2万平方米,如果算上南站房,整个屋面有6万平方米,为了增加大厅的光亮度,站房屋顶中间将有一条南北向、宽约40米的玻璃进光窗口。而在铺设屋面板的同时,内部吊顶也要开始,吊顶顶部距离屋顶就达到14米。一切顺利的话,春节前后基本可以完工,而明年上半年的主要工作就是内装和细节处理了,到明年6月底7月初可投运。 |