马钢钢构在取得全国特级钢结构制造企业资格后，继续开拓市场，扩展制造领域，发展马钢钢构。该公司在成功制造出机场航站楼、高炉炉壳、电厂大型煤斗、特大型吊车梁、高层建筑框架、矿山异型构件等多种结构后，近日又扩展制造领域，成功制造出马鞍山阳湖塘大桥90米长拱结构梁、边纵梁等大桥钢结构件。
今年，马钢钢构承担马鞍山阳湖塘大桥人行道钢结构工程，该工程拱梁设计为月牙形钢结构。工程分别有内外拱梁榀，边纵梁等部件组成，总制作吨位2000余吨。
该工程制造技术难点多：箱形拱肋为双向弯曲，其变形加工及组装、焊接变形控制难；桥面纵梁为斜腹箱形，组装、焊接变形控制难等。今年3月底，马钢钢构承担此项工程任务后，组织技术力量、人力开始制造，曾对该工程难点，制定出科学的制作方案。首先，解决二次图纸未能解决的拱体壁板的展开放样，解决了平面板材加工的空间曲型板加工图。其二，建立了保证拱形梁弯曲度，扭曲度胎模架。102米长的胎架建立满足了90米长拱梁分段拼装整体组装技术难点。其三，根据不同的板材拼接焊接，正确使用好焊接工具、焊剂，使用好矫正工具，保证制作中成品构件不变形程度，保证构件制作质量。目前，该大桥构件已全部制作完毕，进入安装阶段。(来源：皖江晚报) |
