本周(11.16-11.20)铁矿石市场呈现强劲上涨态势，在进口矿现货市场攀升的带动下，国产矿市场也呈不断走高态势。进口矿现货价格的强劲上涨，使得钢厂不得不严格控制成本的支出，而国内铁精粉以其价格优势已越来越受到钢厂的青睐。近期钢厂内矿石库存状况依然不佳，尤其国产矿的库存量偏低，钢铁企业在满负荷生产的情况下，对原料的需求有增无减，而受到交通运输条件的限制，以及矿选企业开工量较少的影响，钢厂不断调整采购政策用以增加上货量，趁低价阶段尽量多采购资源。而供货商在盼涨心态的作用下，出货并不积极。近期铁矿石市场将延续向好走势，整体市场仍有一定上涨空间。
国产矿市场涨势强劲
华北地区市场持续走高。由于气候因素的影响，前期货物运输基本处于停滞状态，为此河北地区钢铁企业只得加大当地铁矿石资源的采购量，为市场上涨形成契机，再加上进口矿市场价格的不断攀升，钢厂担心后期市场价格继续上涨，为此在国产矿的低价阶段，对其需求量逐渐增加，钢铁企业不断调整内矿采购政策保证上货量。当地矿选企业出货不热情，囤货待涨的现象逐渐增多，即使钢厂上调采购价格，但选矿企业的利润依然偏低，为此无法激起商家的供货积极性。中间商操作频率有所增加，采购几近疯狂状态，市场价格不断被推高。河北地区几大矿山企业领涨市场，邯邢局、北京密云矿企上调精粉出厂价格，幅度在40-50元(吨价，下同)，当地钢铁企业上调采购价格幅度在20-30元。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示：唐山地区66%酸粉湿基不含税市场主流报价在630-650元，比上周涨20-30元；当地钢厂66%酸粉干基含税主流采购价格在840-860元，较高价位达890元，上调40-50元。邯邢局66%碱粉干基不含税出厂价格执行820元。武安、沙河地区64%碱粉不含税出厂价格在720-740元，上涨20-30元；钢厂采购价格在930-940元。
东北地区市场随势而上。由于东北地区天气寒冷，部分小型矿山已停产，正常生产的大中型矿山持货待涨，因此形成铁精粉资源偏紧局面，部分钢厂为保量“紧急”上调采购价格。当地运输依然受到限制，大部分资源以供应当地市场为主，外发资源十分有限，钢厂整体到货情况不佳，矿选企业发货积极性不高。整体市场价格上涨颇为温和。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示：辽阳地区66%酸粉湿基不含税报价在530-540元，上涨10-20元。北票地区65-66%酸粉湿粉不含税市场报价在550-560元，上涨10元。本溪地区66%酸粉干基含税报价在720-730元，上涨10元。
华东地区市场上涨趋势明显。受北方市场铁精粉价格上扬的拉动，河北和北京地区大矿大幅上调铁精粉采购，山东等地区大矿企业也相继上调铁精粉出厂价格。山东地区遭受大风雪的影响，交通运输同样受阻，再加上进口矿价格的不断攀升，当地钢铁企业采购颇有难度。贸易商采购积极性明显提高，多数地区市场成交较为活跃，商家对后市上涨预期较强。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示：山东淄博地区大矿65%碱粉含税干基出厂价910-930元，莱芜65%碱粉含税干基出厂价在890元，上调50元。大冶地区63%粉矿干基含税市场价格为700-710元。
进口矿市场不断攀涨
进口矿市场继续走高，但整体成交状况欠佳，钢厂在高位接盘很少，外盘市场继续走高遭遇需求瓶颈。进口矿现货市场价格不断上涨，使得其与国产矿的价格差逐渐拉大，国产矿的价格优势显现，钢厂开始将采购目光转向国产矿市场，从一定程度上影响了进口矿的成交。而海运市场的火爆表现，加上外盘报价的坚挺，使得进口矿商对市场颇有信心，为此现货报价持续保持上扬态势。目前63.5%印度粉矿CIF期货参考报价达105-107美元，上涨3-5美元，已十分接近年内高点。天津港63.5%印度粉矿价格涨至830-840元，上涨20-30元。
国际干散货航运市场涨势难当。在海岬型船市场的强力推动下，BCI指数持续上涨，各航线指数大幅走高，整体航运市场费率已十分接近6月时的峰值，代表干散货海运景气度的波罗的海干散货指数，创出年内新高，此轮价格上涨主要推动力来自于，中国对铁矿石及煤炭的强劲需求、中国及澳大利亚的港口拥塞状况加剧，以及紧俏的船只供应都帮助推动了BDI的升势。但在海运市场繁荣的背后，又表现出炒作市场的苗头。截至11月19日，BDI指数创年内新高，报至4661点，较上周同期大幅上涨707点，涨幅达17.9%。巴西至中国海运费报价上涨至46.546美元，上涨了3.608美元，18日达到高点47.1美元；西澳至中国海运费价格在23.264美元，上涨4.428美元，涨幅为23.5%；印度至中国海运费价格在21.747美元，上涨2.147美元。 |
