坑口煤价联动上涨 动力煤涨幅可能趋缓

    http://www.lgmi.com    发表日期:2009-11-30 9:02:41  兰格钢铁
    在诸多因素的共同作用下,秦皇岛港口煤炭价格出现持续上涨。近期中转地价格上涨有向坑口传导的趋势,煤炭坑口价出现联动上涨。分析人士认为,动力煤价格将继续维持高位,但后续涨幅可能收窄。

    坑口价格联动上涨

    传统冬季采暖用煤拉动了市场需求,而近期天气状况又为煤炭运输添堵。秦皇岛煤炭价格自9月底至今一直保持上涨态势。中国煤炭运销协会最新数据显示,主要煤炭发货港口秦皇岛港目前发热量6000大卡/千克的大同优混平仓价为700-715元/吨,比9月份的价格上涨了近20%,这也创下年内煤价新高。与此同时,广州港优混煤报每吨790-800元。

    受此拉动,山西动力煤坑口价格11月下旬微涨,平均较11月初上涨20元/吨左右。统计数据显示,截至11月23日,山西大同南郊地区5500大卡动力煤坑口含税价格达到470元/吨,比上周上涨10元/吨;大同地区6000大卡/千克的动力煤坑口不含税价格为465元/吨左右,5500大卡优质动力煤坑口不含税价格为405元/吨左右。

    近期促使煤价上涨的因素集中,除了上述需求增加和天气、运输因素外,鹤岗矿难的发生也导致黑龙江等地200多家小煤矿关闭。黑龙江省政府已经要求加快推进煤矿整顿关闭工作,对2008年已列入公告未关闭到位的矿井必须在11月底前关闭到位,列入2009年关闭的矿井必须在年底前关闭到位。

    到年底,安全生产形势将越来越严峻。现在不仅仅是对小煤矿进行关闭整合,国有大矿事故不断将引发对煤矿安全管理的深层次反思。有业内人士认为,这次矿难可能促使国内揭起安全整顿热潮,并对煤炭的供给产生影响。

    各种涨价因素的汇集令煤炭贸易商看到套利空间。据了解,近期贸易商囤煤的积极性增强,进一步加剧了煤炭供应紧张的局面。

    涨价幅度趋缓

    临近年末,2010年煤炭合同谈判已经在煤企和下游企业中展开,为了在合同谈判中占据有利的地位,煤炭企业当然乐于看到并维持煤炭现货价格的高位。不过,随着天气转好,运输瓶颈缓解,动力煤价格虽然将维持高位运行,但价格上涨的动力可能会比前期减弱,涨幅也将趋缓。

    近半个月来直供电厂煤炭库存一直维持在13天左右,没有再继续前期下滑的趋势;直供电厂的日煤耗量也从11月18号238.09万吨的高位回落。11月前25天,直供电厂日均煤耗为222万吨。

    事实上,近期我国煤炭产量增长依然较快。根据国家发改委11月26日公布的数据,10月份全国煤炭产量为2.73亿吨,同比增长21.1%,增速比上月加快8.4个百分点;1-10月,全国原煤产量24.18亿吨,同比增长11.4%。此外,据海关统计,前10月,我国进口煤炭9,687万吨,增长1.7倍,净进口7,797万吨。这些决定了我国煤炭供给不会全面紧张。

    后续煤炭价格走势还将受到国际煤价和海运价格的影响。

    近期国外动力价格呈加速上涨势头,目前澳大利亚动力煤离岸价格达到80美元/吨,加上运费和增值税,运至中国已经没有明显的价格优势。业内人士预计,后续进口量下降是大概率事件,也为国内煤价上涨打开空间。

    另外,海运费恢复上涨,令煤炭运输成本提高。据上海航运交易所统计,截至11月18日,沿海(散货)运价指数报1426.14点,较上周大幅上涨20.68%。秦皇岛至广州、上海和宁波航线运价分别为60元/吨、51元/吨和56元/吨,较前一周上涨20%以上。[中国证券报]
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