提要：武广客运专线新株洲站。武广客运专线新株洲站站前广场也已经进入收尾阶段，300多名工人正在站前广场做表面铺砖和地面景观。11月30日上午10点56分，三湘华声全媒体特派记者从株洲炎帝广场出发，先走泰山西路，随后上西环线，开往王家坪立交桥后进入新修的炎帝大道，经过1935米的炎帝大道后，11时11分抵达新株洲站站前广场。
从株洲到长沙只要10分钟、到武汉1小时、到广州2小时
11月30日上午，三湘华声全媒体特派记者抵达武广客运专线新株洲站，这个距离株洲市政府约7公里的新站已经基本完工，只有一些施工人员在做最后的墙面处理。
“其实现在就可以通车、接待乘客了。”武广专线新株洲站项目副经理李良杰兴奋地告诉记者，“12月11日武广客运专线新株洲站将开始试运营。”
那时，从株洲到长沙只要10分钟、到耒阳40分钟、到武汉1小时、到广州2小时……
真是飞一样的速度。
■三湘华声全媒体特派记者鲁军廖才文发自株洲
[站点介绍]
武广铁路客运专线新株洲站位于湖南省株洲市天元区群丰镇响塘村。该站建成后将成为株洲市的又一个交通枢纽，近期预计年旅客发送量为869万人次，远期预计年旅客发送量为1241万人次。武广铁路客运专线新株洲站站场钢结构分为站房部分和站台部分，总面积达4万余平方米。
[最新进展]
主体工程全线完工
虽然工程已经进入扫尾阶段，武广新株洲站仍然是一片忙碌的景象。
11月30日上午，三湘华声全媒体特派记者在新株洲站站房内看到，仍有近100名工人在施工。站点的建设已经完工，站点提示液晶屏、安全通道设施都已安放好，大部分施工人员都在做站房露台的墙面处理。
“现在就可以接待乘客了。”李良杰透露，武广新株洲站站房建筑面积为15436平方米，由主站房和站台雨棚组成。建筑结构形式为钢筋混凝土框架结构加网架屋面。站内交通组织模式采用“航空港”方式，地面一层为到达，地面二层为出发，整个新站像展翅欲飞的两翼。
李良杰还透露，新站建成后地面一层、二层各设候车楼、售票厅一个，“感觉就像到了机场”。
武广客运专线新株洲站站前广场也已经进入收尾阶段，300多名工人正在站前广场做表面铺砖和地面景观。
“12月20日前，站前广场基础设施都会完工。”株洲市武广新城开发建设有限公司副总经理袁良丽表示。
[站前广场]
“天梭”设在哪，本周出方案
新株洲站站前广场最引人注目的“天梭”标志，已经成为株洲市民茶余饭后的谈资，不过这个标志性建筑会设在哪里，将成为新株洲站建成后的最大悬念。
“天梭标志50多米高，中间浑圆，顶端直插云霄”，袁良丽表示，按照原来的规划，天梭标志设在广场正中央，“不过株洲市政府领导考察后提出了新的想法”。据了解，站前广场原计划打造成生态公园，以低矮植物为主，新的想法是建成一个“开放性广场”。
“如果建成一个开放性广场，中间设立一个天梭会很突兀。”袁良丽透露，天梭的变动方案目前有两种，一种是往南移仍然设在站前广场中；另一种是往前移，前面再造一个生态公园，“具体方案如何定，本周内会有详细方案出台。”
“不管天梭的位置如何定，都不会影响武广专线新株洲站的正式运营。”袁良丽强调。
[实地体验]
开车从炎帝广场
到新站15分钟
武广客运专线即将投入营运，去武广新株洲站是否方便、要花多长时间呢？
11月30日上午10点56分，三湘华声全媒体特派记者从株洲炎帝广场出发，先走泰山西路，随后上西环线，开往王家坪立交桥后进入新修的炎帝大道，经过1935米的炎帝大道后，11时11分抵达新株洲站站前广场。
“炎帝大道12月20日前也能完工。”株洲市武广新城开发建设有限公司开发规划部部长申东也随记者一起体验，他说，炎帝大道正式通车后，“时间还会缩短”。据了解，炎帝大道路幅宽60米，双向四车道，投资2.3亿元，仅连接炎帝大道和快速环道的王家坪立交桥投资1.5亿元。
记者随机采访的一位株洲的士司机估计，从炎帝广场到株洲新站，里程约9公里，“打的前往约20元左右”。
“老火车站到武广新株洲站将开通公交车。”株洲市有关部门透露，每隔15分钟就会发一趟车。 |
