映秀到汶川的高速公路主体工程已于11月底全面动工。12月2日，记者在沿途看到，10多个合同标段的施工单位已全部携带大型施工机械到位，利用岷江枯水期，一些施工人员正抢建水中桥梁桩基和沿河浸水挡墙等防护工程。
映汶高速沿线为高山峡谷地形，河谷深，谷坡陡，可供修高速的土地资源极为有限，针对实际需要，施工方案中设计了大量的隧道、桥梁。全长48.37公里的映汶高速，桥梁长12.5公里，隧道长25.5公里，桥隧比超过75%。
由于桥隧比高，加之一些工程穿越多处断裂带，施工难度大，导致映汶高速造价上升，总投资近50亿元，平均每公里造价超过1亿元，在全省高速公路的单位造价中，仅次于正在修建的广(元)甘(川甘界)高速。
全长5300多米的映秀隧道是映汶高速最大的控制性工程，也是开工以来率先施工的合同标段。记者在现场看到，隧道已掘进700多米。都汶高速公路公司负责人表示，公司将组织各单位加班加点施工，确保2012年10月前通车。
映汶高速是都(都江堰)汶(汶川)高速的重要组成部分，也是通向极重灾区汶川的唯一高速公路，全线贯通后，从成都经都江堰到汶川车程将缩短为80分钟。今年5月，都江堰到映秀段已通车。( |
