12月7日，随着《中原城市群城际轨道交通网规划(2009—2020年)》获得国家发改委批复，郑许城际轨道列出了开工时间表：2009年，开工建设郑州至新郑国际机场的城际铁路；2010年，开工建设新郑国际机场至许昌的城际铁路。
国家发改委批复的规划显示，规划范围包括郑州、洛阳、许昌、开封、新乡、焦作、平顶山、漯河、济源9个城市，规划期限是2009年至2020年，远期展望到2030年。
根据规划，河南省近期将开工建设郑州—新郑国际机场、新郑国际机场—许昌、郑州—焦作、郑州—开封、郑州—洛阳、郑州—新乡、许昌—平顶山等覆盖中原城市群的新干线，合计里程约496公里。
郑州—许昌城际轨道全长90公里(郑州—新郑国际机场段全长约29公里、新郑国际机场—许昌段全长约61公里)，交通设计标准时速为200公里，基本走向就是沿在建的京武客运专线。省发改委相关负责人表示，力争今年先期开工建设郑州—新郑国际机场段，于2010年开工建设新郑国际机场—许昌段。
即将开工的郑汴城际轨道全长49.5公里，估算总投资约43亿元。郑州—焦作—云台山城际轨道全长约97公里，项目投资估算总额为113亿元。
按照远景规划，许昌—临颍—漯河的城际轨道也将在合适的时机启动。
规划的城际轨道建成后，河南省将成为世界上铁路密度最大的区域，这对加快中原城市群区域一体化进程具有非常重要的意义。对于我市而言，这将是继新郑国际机场航空楼建设之后又一次物流、人流、信息流的会聚和经济发展的契机。 |
