2008年的春节前，因南方冰灾影响，京广线陷于瘫痪，据媒体报道，仅广州地区就有50余万旅客滞留……
武广客运专线即将开通，以后从广东回家过节的人，出行时又多了一个选择。
一个被改变命运的“小镇”
广州南站位于番禺区钟村镇石壁村，在广州市区东南方。要不是广州南站的建设，这里至今还是一个无名之地。这种从偏安一隅到喧嚣于世的氛围变化，甚至让生活在石壁的的哥张月波赶到惶恐。
“一下子乱套了，路不是路，田不是田，连公园都被拆掉了。”11月30日，石壁阳光正好，43岁的张月波站在自己的两层小楼前，颇为悠闲。他说，现在的石壁村完全变了样，来了很多施工队，都住在广州南站周边，那里临时搭建起的工房，临时组成了一个“小镇”。顺着张月波所指的方向望去，正在建设广州新客站体形庞大，一排一排的板房整齐地分布在新客站施工工地周围，形成了一个以车站为中心的巨大的生活区。
起初，张月波并没有想到新客站的施工规模会如此巨大，“都是在不知不觉中，周边就有这么多工地了。”这样的变化给石壁村村民的生活带来了改变，“原来村里有个公园，每天都有很多人到那去休息，但因为施工需要，公园被拆掉了，大家现在也没什么休闲的地方。”张月波还说，大量的施工人员也给石壁村的小餐馆带来了不少生意，而就在他家旁边，就分别开着一家川菜馆和一家湘菜馆，“每到傍晚，都会有说着各种方言的人在这吃饭。”
候车层如四个足球场大
一个火车站的规模能有多大？在抵达广州之前，这不是一个具有边界答案的问题。不过，在去往广州新客站的路上，似乎找到了“多大”的边界。
“车站就在那个方向，现在要绕一下。”的士穿过钟村镇，行驶在尘土飞扬的土路上，王观龙指着远处波浪状的建筑说，“那个就是车站的主楼，上次来的时候都是钢架，一排一排的，密密麻麻。”不过，在的视线之中，这座正在建设中的车站已经披上了银白色的“外衣”，在阳光的照射下格外耀眼。
尽管车站已经进入视线，但走进施工区，还需要一刻钟的时间。穿行在工地之间，可见各种施工车辆正在作业，不时有工人从路上经过，拿着各式各样的作业工具，行色匆匆。在现场看到，车站主体已经完工，“广州南”三个红色大字悬挂在车站正门，车站二层大厅，几台电梯正摆放在地上，等待安装。不要多久，乘客就可以在车站乘坐电梯直达二层的展台乘车。
据参与施工的中铁建工王师傅介绍，车站的三楼是候车层，“主要由我们来完成。”王师傅说，候车层的装修即将开始，将来站外会有高架桥从站前广场接到候车厅大门前，形成一个长320米宽35米、有一个停车道和四个通行车道的落客平台，每小时可以让1600辆车通过。目前，车站顶端最中央的“芭蕉叶”造型顶棚已经完成，候车层就在顶棚下，有四个足球场那么大，候车层不再有分隔的候车室，而是像机场那样划分为多个候车区域，实行分区乘车。候车区里摆放着舒适的座椅，人均候车面积超过3.5平方米。另外，候车层内还有商业区和贵宾商务区。车站在地面层共设4个售票厅，有124个售票窗口。在高架候车层还设了12个快速售票窗口。
用钢量是“鸟巢”1.7倍
王师傅说，广州新客站工程巨大，仅他知道的，铁路系统就有14个工程局和中铁建工共15个单位参建，“外地来的工人就有1万多”。作为铁路建设工人，王师傅一直为参与这样的建设而自豪，“据说广州站是目前亚洲最大的火车站，也是我国高铁车站的重要里程碑，能够参与这样的工程，我当然很高兴。”
为了证明广州新客站的规模，王师傅向记者列举了一串数据：车站南北向长580米，东西向宽475米。总建筑面积达到565827平方米，比白云机场第一航站楼还大。站台层拥有28条股道，共15个站台，几乎是现在广州火车站的4倍。地下停车层还提供1808个停车位。广州新客站和奥运场馆“鸟巢”一样，都是用钢搭起来，仅钢结构就投资21亿元，占了车站大楼总投资的28.5%。钢结构安装的重量达7.89万吨，是“鸟巢”的1.7倍。
在现场看到，几名工人正在车站顶端安装一种类似“水立方”的透光材料，看起来像塑料气泡，按下去还会反弹回来。王师傅解释说，这种透光材料不仅可以改变光线的方向，起到隔热散光的效果。由于这种材料的摩擦系数很小，尘土不容易附着在上面。即使有尘土，只要下点小雨，就能冲洗得干干净净。另外，广州新客站的屋顶还将安装4700多块太阳能板，在发电的同时还可以采光。新火车站还设计了很长的地下土建风道，让新风在进入空调机组之前先利用土壤凉快一下。
新火车站为武广客运专线而设的武广场部分已经处于最后冲刺阶段，4个方向的拱门已经基本完工，东西两边是乘车旅客进出站的大门，南北两侧的位置就是高速列车进站的咽喉区。北端将引入武广客运专线和贵广(贵州-广州)、南广(南宁-广州)铁路线，南端将引入广深港客运专线和广珠城际铁路。
[配套设施]
4条地铁线连接广州新客站
新火车站四周将有一个完善的道路网，不仅有规划一、二、三、四、五路，还有石壁南一、二、三、四路。除了新兴大道外还有钟陈路、钟三路。高速路方面将有广明高速、广珠西线和东新高速。
今年底，市民驾车走新光快速路可直接接上汉溪大道，30分钟可从珠江新城直达新火车站。
新站建成后还将设一个汽车客运站，位于东广场及咽喉区。
根据规划，未来4条地铁在站房中心垂直引入车站，与车站同步建设。广州新客站作为珠三角铁路客运中枢，规划有广州地铁2号线延长线、7号线、12号线和佛山地铁2号线与之接驳，其中广州2号线延长线、7号线为近期实施线路，12号线与佛山2号线为远期实施线路。 |
