国内钢铁市场风向标宝钢的提价再次搅动市场。12月10日，宝钢再次宣布，明年1月份的大部分钢铁产品价格上调人民币300元至600元/吨。业内不少人士预期，宝钢的提价可能引发连锁效应，带动国内钢价的齐涨。
不过，在国内钢铁产能过剩、库存高企之际，不少受访人士表示，市场环境并无支持钢材价格大幅上升的条件，提价后钢材库存压力不可小觑，钢价下调压力很大。
提价后产品价格达今年高位
宝钢出台的2010年1月份碳钢产品出厂价格政策显示，该公司主要品种冷轧板上调550元/吨；酸洗上调400元/吨；热镀锌板上调400元/吨；电镀锌板上调600元/吨。此次调价后，宝钢主要产品价格基本恢复到2009年高位，价格仅略低于9月份、10月份出厂价格。
“我们采取的是跟宝钢不一样的营销机制，宝钢作为国内钢企的龙头，每个月都会提前宣布价格，但广钢的价格体系是随行就市，钢产品价格随时会有所变化。”广钢一位内部人士表示。
宝钢提价具有明显的提价示范效应。来自武钢方面的消息也证实，继宝钢上调明年1月钢材产品价格后，上周末，武钢股份[8.54 -0.23%]也上调了其全线产品价格，涨幅从100元—550元/吨不等。
提价冲动来自何方?
国内钢材价格从去年下半年暴跌至今年3、4月份止稳，此后便一路回升。自今年4月中旬以来，国内钢材价格已经连续第17周上涨，今年10月份，宝钢在市场压力下下调了钢材价格，然而这仅仅是短暂的回调，11月份就立马取消了部分钢材产品的价格优惠，在12月份钢价与11月份持平，2010年1月又再度提价。
宝钢为何有如此大的提价冲动?一位研究钢铁行业的证券分析师分析，宝钢调价受下游销售推动作用明显，尤其是今年汽车用钢的大幅增加提升了宝钢涨价的底气。尽管世界经历着金融危机，但国内目前40多家汽车厂稳定采购宝钢产品。”该分析师透露，今年来汽车销量大大拉动了宝钢汽车板的销售，第三季度，汽车板等部分产品供不应求。
“今年年底到明年1月虽然是钢铁的消费淡季，建筑需求不旺。但是每年的春节前，是建筑企业的集中备货期，现货价格都会有一定程度的上涨。”另一位熟知宝钢的钢材分析师预计，明年初螺纹钢亦还有一定的上涨空间。
而正在预热的铁矿石谈判也在某种程度上增加了宝钢提价的预期。但有业内人士并不认为宝钢提价是一个明智的选择，“宝钢调价将增加铁矿石谈判难度”。(南方日报) |
