12月8日，中冶宝钢技术第四检修分公司采取特殊时期特殊作业方法，首次完成了在宝钢马迹山卸船码头1、2#泊位进行的两艘20万吨以上级外轮的交叉带缆工作。
近日，由于马迹山港5000万吨吞吐量生产任务日益接近，多艘大型外轮陆续到达马迹山港口，导致马迹山港的生产日益紧张。而且作为完成产量最关键的一个月，自进入12月份开始，项目部便进入了倒计时，产量都按日计算，每天的产量对年度产量的完成都显得至关重要。
为了能更大程度的利用泊位，增加日吞吐量，确保产量的顺利完成，经马迹山港相关泊稳师的确认，马迹山项目部于12月8日在马迹山港卸船码头1#和2#泊位，同时进行两艘20万吨以上级外轮——30万吨级“合通”号和20万吨级“盖亚天马”号的交叉带缆任务。
由于前期准备工作的充分、作业水手纯熟的操作以及港区泊稳师的监督和从旁指导，确保了该方案顺利完成。 |
