郑州－焦作、郑州－开封、郑州－机场城际铁路拟于27日上午10点开工，3年半建成。2013年6月，乘坐时速200公里的城际铁路客车，从郑州至开封只需19分钟，郑州至新郑机场只需14分钟……
昨日，铁道部在郑州举行新建铁路郑开、郑州至机场城际铁路可研报告评审会，郑开城际铁路原计划12个站点现在增加到13个、郑开城际列车五六分钟对开两辆……当天，铁道部副部长陆东福和省政府副省长张大卫亲自踏访城际铁路，为本月27日3条城际铁路开工进一步夯实了基础。
铁道部在郑州举行郑州至开封、郑州至机场两条城际铁路可研报告评审会。会上提供的可研报告显示，拟在郑州北部规划新建第三火车站。
据悉，今年9月，中铁第四勘察设计院集团有限公司根据《中长期铁路网规划》及省部纪要精神，对郑州枢纽总图进行了修编，研究郑渝、郑合、郑太、郑济及郑开、郑焦、郑洛和郑州至机场城际铁路的引入。由于引入线路较多，原总图规划的客运系统(两客运站格局)难以适应交通枢纽的发展，经多方案比选，拟在城市北侧规划新建第三客站。
可研报告也对郑州的三个火车站进行了明确分工。
现在的郑州站，主要办理焦作、机场、洛阳城际客车和部分西安、武汉、重庆方向始发客运专线客车以及西安、武汉方向通过车及普通速度客车。
新郑州站主要办理各个方向客运专线客车及开封方向城际客车。
第三客站也就是将建的郑州北站，主要办理太原、合肥、济南方向客车及西安方向城际客车。 |
