郑（州）至西（安）客运专线即将在明年春运前投入运行，其中沿线建成的国内首座高架火车站———陕西省渭南北站———也将启用。该站主体全部采用钢结构制作，堪称钢结构工程的又一典范。
郑西客运专线是我国中长期铁路网重点规划的客运专线之一，渭南北站作为首座高架桥火车站，其设计颇具特点，简洁的外观形象，富有现代建筑的动感和活力，将成为渭南市地标性建筑。为合理利用有效空间、地形条件，渭南北站总体布局首次采用正线下式设计，车站为2台4线“桥下式旅客站房”，即候车大厅及站房综合楼布置在下层，站台在上层；以高架方式设置南北入口联系南北广场，自南向北分成了4个空间，利用高架桥下部空间，旅客通道采用下进下出方式；由于候车大厅设于桥下，会受到上层高速列车运行噪音影响，因此候车大厅地面为减震结构，顶部、外墙等也采用了隔音设计，以有效减少行车噪音。
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