2009年，虽受国际金融危机的巨大影响，但年终岁末，海南省交通运输行业仍捷报频传，省交通运输厅去年全力推进交通基础设施建设，全省公路、水路基础设施投资首次突破60亿元，达到63.56亿元，是2008年的1.81倍。其中，公路建设完成投资47.83亿元，比上年同期增长109.32%;水路建设完成投资15.73亿元，同比增长11.04%。
去年，在国家实施扩大内需、促进经济增长的政策指导下，海南省交通基础设施建设快马加鞭。公路方面，海南省首批新增中央投资农村公路项目已100%开工，配套资金100%到位。截至目前，全省农村公路通畅工程建设累计完成1.23万公里。另外，国道海榆东线、东线高速公路左幅、儋州出口路、县际及农村公路改造工程、东方化工城出口路、文昌福耀硅砂厂出口路等项目已投入使用。三亚绕城高速公路、文昌航天发射场配套道路等一批重点交通项目正稳步推进。海口至屯昌高速公路、国道G225海榆西线改造工程、洋浦大桥南连接线工程等项目已先后开工建设。海棠湾至保亭至五指山高等级公路、屯昌至琼中乌石高速公路、万宁至儋州至洋浦高速公路等项目前期工作正抓紧推进。
水路方面，海口港二期顺利完工并试投产，清澜港5000吨级航道扩建及一期整治工程建成并投入使用;马村港扩建一期、南山货运港一期、八所港泊位改造、洋浦天然气加工基地陆域形成等工程正抓紧建设;洋浦港港区30万吨级原油码头和深水航道及岸滩整治工程、马村港区扩建二期、昌江核电码头及航道工程等项目前期工作正加紧推进。琼州海峡跨海工程前期工作进展顺利，去年4月，该项目建议书已上报国家发改委。目前，审查工作正稳步推进。
去年11月，投资9.38亿元的海南省“十一五”重点建设项目――海口港二期工程完工并顺利试投产，标志着海口港结束了无大型邮轮停靠码头的历史，大大提升了海南省在华南地区及泛北部湾区域的港口物流水平和行业竞争力。截至去年底，全省沿海港口货物吞吐量完成8175万吨，同比增长5.6%。
此外，去年海南省开通了海口至辽宁营口集装箱冷藏瓜果菜海上直达航线，开辟了水上瓜果菜运输绿色通道，标志着海南瓜果菜从海上可直接运到北方，解决了冰雪天气汽车运输难问题，结束了海南瓜果菜主要靠汽车运输的历史，为海南省农民增产增收铺设了新的通道。这条航线已成为海南与华北、东北经济联系的纽带，成为海南经济发展新的推动器。 |
