哈利法塔(KhalifaTower)原名迪拜塔(Dubai)，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔。整个建筑162层，总高828米，比之前全球第一高楼的台北101大厦足足高出320米。它2004年9月21日开始动工。由于全球金融危机的影响，工程竣工日期比原计划推迟了几个月。
地处沙漠之中的哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯(AdrianSmith)设计，韩国三星物产公司负责实施。
独具挑战性的设计
整个建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。
哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超过15亿美元。37层以下是酒店，45层至108层则作为公寓。第124层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。
多项全球第一
根据高层建筑暨都市集居委员会(CTBUH)的国际准则，无论是建筑物结构高度、顶层地面高度、楼顶高度，还是包括天线或旗杆之类的高度，竣工后的哈利法塔都可谓举世无双。
哈利法塔不但高度惊人，连建筑物料和设备也“分量十足”。哈利法塔总共会使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。
作为人类历史上首个高度超过800米的建筑物，哈利法塔也为建筑科技掀开新的一页。为巩固建筑物结构，目前大厦动用了超过31万立方米的强化混凝土及6.2万吨的强化钢筋，并史无前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大厦448米的纪录。
金钱堆起来的大厦
哈利法塔光大厦本身的修建就耗资至少15亿美元，这还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。整个施工建设过程中，共调用了大约4000名工人和100台以上的起重机。
大厦那么高，当然需要先进的运输升降设备。哈利法塔拥有世界最高、最快的“智能型”电梯。整个建筑物内部拥有56部电梯，速度最高达每秒17.4米，那将是世界速度最快且运行距离最长的电梯。这种速度意味着，一分钟内就可达到第124层的世界最高室外观景台。此外，为旅游观光需要，大楼还拥有双层的观光升降机，每次最多可载42人。
楼面看上去呈“Y”字形
哈利法塔的设计为伊斯兰教建筑风格，楼面为“Y”字形，并由三个建筑部份逐渐连贯成一核心体，从沙漠上升，以上螺旋的模式，减少大楼的剖面使它更如直往天际，至顶上，中央核心逐转化成尖塔，Y字形的楼面也使得哈利法塔有较大的视野享受。
前车之鉴，摒弃单纯钢结构
超高层建筑的消防等安全因素，是世界高楼共同面临的难题。世界上所有的摩天大楼都会面临消防、挡风、防撞、抗震、防雷等挑战，哈利法塔自然也不例外。那么这座828米高的世界第一高楼在消防等方面是怎么设计的呢？
由于有美国世贸大楼的教训，哈利法塔采用的是钢混结构，而不是单纯的钢结构，目的是为能够承受飞机撞击以及大火的袭击。几乎所有摩天大楼都会随风摇摆，超过100米的高楼在摇摆时，人会眩晕、呕吐。据悉，哈利法塔在强风中的摆动幅度很大，这意味着设计时需要防止不舒服感，更得防范电梯的钢索不会互相纠缠。
另据报道，哈利法塔每25层就设有增压空调庇护所，用来释放电梯运行过程中产生的热量和烟雾，楼梯井也是防火的，同时还装配了救火装备专用电梯。 |
