按照惯例，2010年度铁矿石谈判在每年1月就将进入实质性谈判，经历了2009年度铁矿石谈判的怒目而视，中方与三大矿山之间的暗战、口水战仍未见消减，似乎只有输赢，没有折中。
铁矿石现货价格再创新高
在2009年的最后一天，调高了出口税率的印度现货矿出现价格井喷，一举达到125美元/吨，攀上年内最高点。而这一势头在刚刚开始的2010年还在持续。矿价开年大涨，印度矿港口现货价位目前已经达到了125美元/吨，剔除海运费后折算的现货矿离岸价与去年6月确定的长协价相比，上涨近一倍。
比现货上涨更厉害的是进口矿期货价格。在强烈的看涨预期下，部分贸易商已经开始豪赌今年一季度行情，大量采购期货，矿山资源短时间内正在面临供不应求的局面，进口矿期货价格也因此出大涨。一度在2008年下半年狂跌的铁矿石，正趁着全球经济复苏的大潮，来势凶猛。
63.5%品位印度粉矿外盘期货价格是反映铁矿石进口现货价格走势的重要指标。联合金属分析师杜薇认为，印度上调铁矿石出口关税只是铁矿石现货价格暴涨的一个导火索，背后起支撑作用的是钢材价格的上涨。
对中方形势不利
去年此时，铁矿石长协价格跌落至现货价格以下，包括中国在内的全球钢铁行业一片萧瑟。如今，铁矿石现货价格已经高出长协价格一倍左右，三大矿山早已放出风声要涨价30%左右，印度矿也“适时”地提高了铁矿石出口关税，就连在2009年被中钢协树立为样板的FMG也不愿甘当“三好学生”，市场形势的陡转让中方的2010年度铁矿石谈判前景“凶多吉少”。
三大矿山不仅强势，还很老练，每每临近谈判，它们就默契地祭出杀手锏：减少向中国市场的铁矿石现货投放，通过对船运市场的操控，炒高海运费，而且异口同声地表示并不回避进行现货交易。作为世界海运铁矿石最大的买家，中国虽然可以傲然地拒绝跟随日澳首发价，但却无法将三大矿山进一步压服。
分析人士指出，在去年坐拥有利市场环境的情况下，我们仍未能将优势转换为胜势，这就需要我们重新审视自己的谈判筹码，采取更为现实的谈判策略，而不是保持惯性的强硬，因为铁矿石谈判终究是一门生意，而不是一场零和博弈的斗争。
“中国价格”呱呱坠地仅仅只是安慰
在三个月的攻坚战后，中国钢企找到了突破口，第一个"中国价格"呱呱坠地：2009年8月17日，宝钢与澳大利亚第三大矿商FMG的手握在了一起，铁矿石价格比力拓价低2个百分点。不过，这个消息传递的兴奋很快归于平静。现在来看，这更多是一个象征性的安慰。首先，三巨头并没买账；其次，FMG在三个月后"反水"。失效的合同留给业界一个惆怅的思索。
钢铁业格局变数多
2009年，中国钢铁业虽然率先复苏，但整体处于盈亏基本平衡乃至微利状态。矿石的上涨，最受损害的是哪一类钢企？钢铁行业格局会否增加变数？
“目前看来，更多依靠现货矿的小企业比拥有长协的大企业损失更大。”国泰君安钢铁行业分析师余辰俊表示。他提及，虽然由于金融危机影响，2008年上半年的现货矿价格一度比长协价更低，让大量购买现货矿的小企业显示出了成本优势，但在矿价的上涨阶段中，由于多数大型钢企拥有一定比例的长协矿，能够在一定程度上锁定价格波动风险。而众多依靠购买现货矿的小企业，只能忍受成本不断上涨的现状。
目前的铁矿石现货价格就正在经历一轮迅猛上涨行情，且矿价涨速远胜于钢价涨幅。众多依靠现货矿的小企业压力倍增，2010年的钢价走势就成为最受关注的对象。
事实上，业内已经纷纷开始对具体的成本增加量和钢价涨幅做出预测。“我的钢铁网”首席分析师贾良群表示，今年主流钢材的成本预计会增加300元/吨。而“钢之家”网站总经理吴文章则认为，今年的主流钢价基数会比去年上涨300元/吨。总体而言，行业内对2010年的市场需求普遍有良好预期，再基于目前钢材期货价格的攀升走势，业内对2010年的钢材价格也普遍看涨。 |
