2009年，本钢设备备件修复工作创佳绩，备件修复率逐月提高，每季度备件修复量平均提高10%，全年为企业节约资金达两亿元。
2009年是本钢迎战市场不确定因素的关键年，集团公司树立精打细算过紧日子的思想，在全公司大力开展设备备件修复工作,旨在通过充分利用修复件，减少新品购入，降低采购成本，为集团公司降本增效作贡献。
去年年初，集团公司设备部成立了备件修复室，对全本钢备件修复工作进行科学专项管理。备件修复室下发了《集团公司备件修复管理与奖励办法》，并制订了《备件修复出门证管理办法》《备件修复统计办法》《备件修复创造价值计算办法》《备件修复技术协议签订内容要求》等。各单位加强备件修复基础工作的建设，建立健全了备件修复工作制度和基础台账，对备件从送修到上机使用建立了闭环管理系统，使备件修复工作管理流程更合理，更具操作性，并逐步走上正轨。
为使备件修复工作开展得更规范，集团公司利用设备春秋检，对各单位备件修复基础工作进行了全面验收检查，对此项工作的重要性和集团公司政策进行大力宣传，并多次深入基层单位，了解备件修复工作情况，同基层单位一道梳理存在的问题。集团公司还在备件修复工作中引入奖励机制，对各单位按节约价值的0.5%提奖。
集团公司备件修复室十分重视开展备件内修工作，并逐步建立和完善了备件修复承修厂商网络。结合本钢内部企业有良好机加和装配能力的实际，备件修复室通过对内修企业的调研，同生产厂矿深入沟通，决定让本钢内部企业承担通用类机械设备的修复工作。经过几个月的运行，备件内修率有了较大幅度提高。
轴承的修复是一项新兴技术，目前在国外开展得较好，国内的宝钢、武钢等钢企正逐步推进这项工作。本钢是进口轴承使用大户，为此，本钢于去年6月份决定开展此项工作。去年7月份，集团公司相继组织SKF和TIMKEN两家国际知名轴承厂家的技术人员来本钢进行技术交流，并组织相关单位技术人员去两家外资企业在国内的修复工厂，进行实地考察和更为深入的技术交流，使本钢基层技术人员对轴承修复工作有了新的、更深入的认识。去年，热轧厂、炼钢厂的进口轴承试修工作都已开展起来。
为节约备件修复资金，各单位还鼓励自修，充分调动职工的积极性，组织点检人员、岗位工人进行备件修复。各单位还对辊子、结晶器铜板等大型常修备件，尝试自行承包的办法，在节省备件修复资金的同时，提高了修复件的质量。 |
