1月16日，随着济南西客站地下通廊边跨最后一根钢梁缓缓吊起，顺利就位，中冶宝冶钢构承担的济南西客站钢结构工程吊装任务初战告捷。自09年12月20日正式吊装钢柱，到2010年1月16日，在短短一个月内，宝冶钢构上下团结一心，克服前期图纸不到位，济南冬季严寒、土建交叉影响的困难，完成将近7000吨地下通廊边跨的安装任务，确保了工期。
济南西客站是京沪高速铁路线上的五大站之一，钢结构总安装量1.8万吨左右，其中正线部分要求在2010年6月即具备通车条件，工期异常紧张，边跨部分7000余吨钢结构必须在一个月不到的时间内安装完成。由于设计变更，已经安装的构件需要增加部件，现场必须搭设高空操作平台进行焊接。面临严峻的工期压力和复杂的外部环境。宝冶钢构项目部全体员工秉持不惧怕、不退缩的信念，全力以赴，辛勤工作。在项目经理吴圣杰同志的带领下，老中青三代人战寒潮，抢工期，目前已经完成工程总安装量的1/3，后续的任务还很艰巨，还将面临诸多的挑战。但全体项目部管理人员有信心，有决心，承续通廊边跨钢结构安装时如虹的士气，再接再厉，确保如期、安全地完成整个项目的建设，为京沪高速铁路工程交出一份漂亮的答卷! |
