来自秦皇岛港的最新生产数据显示，由于受大雾天气影响，19日秦皇岛港仅完成煤炭吞吐量26万吨，本月则累计完成10201万吨，突破了千万吨大关，有效满足了南方电厂的电煤需求。
秦皇岛港是我国北煤南运的主枢纽港，长期以来，担负着保证华东、华南电力用煤的运输重任，2009年这里共完成202亿吨煤炭下水任务。1月2日以来的寒潮、降雪天气造成船舶排水不畅，冻煤严重，使秦皇岛港的装船、卸车面临困难。对此，秦皇岛港快速反应，立即启动了电煤抢运应急机制，机械出现故障及时组织技术人员现场抢修，保证设备系统正常运转。
为了进一步克服冻煤影响卸车效率的“瓶颈”，秦皇岛港与铁路部门实行了“合署办公”机制：大秦铁路车务段、太原铁路局安全生产办公室、秦皇岛安全运输协调办公室、港口业务部门、设备部门以及各煤炭港务分公司、铁运公司业务部门领导全部集中在卸车现场昼夜值班，及时沟通处理问题。合署办公的效果非常明显，使得秦皇岛港每日卸车量保持在了7000车以上。
为了提高装船效率，保证告急电煤船舶优先靠泊，秦皇岛港还联合秦皇岛海事局启动了电煤船舶运输紧急预案，做到了告急轮船随到随装，并创下了日装船614万吨的今年最高纪录。[新华网] |
