得益于政府应对国际金融危机的系列举措，中国机械行业形势不断好转。其中，汽车行业产销实现高速增长，是2009年机械全行业增长的“发动机”。2009年全年汽车产销量均超过1300万辆，占同期机械工业总产值近三成，成为世界第一汽车产销大国(1月27日中广网)。
机械工业作为一个国家工业发展的重要体现，其近十来年的发展可以说是中国工业史的鼎盛时期，这一切都缘于改革开放后中国经济获得了迅速发展，加上政策的大力扶持，吸引了世界其它工业大国(德、美、日和韩国等)的注意力并将他们的技术、人力资源乃至整个公司都搬到了中国的缘故，但迅速发展的机械工业却存在令人忧虑的一面，过快发展是否将让中国机械工业患上肥胖症，届时来治愈其后遗症将变得难上加难？!
首先是能源消耗问题，不管是汽车，还是工程机械抑或农业机械，其发挥作用都需要能源来提供动力——要么是柴油、要么是汽油，最先进的也只是电力或者混合动力技术，但越是先进的技术，在中国却越是没有普遍的生产和推广使用。中国的能源消耗其实早就有专家指出，快速增长的GDP将使能源供应成为制约中国发展的一大瓶颈。机械工业作为能源消耗的一大头，其迅速发展必然成为首先被制约的行业。届时是发展还是不发展就成了难以抉择的问题。
其次是迅速发展的机械工业产品因寿命期限需报废处理该如何处理的问题。机械工业产品需要大量的原材料来制成，包括钢铁、橡胶等。以工程机械为例，大部分产品90%以上的成分是钢铁，如果要报废，国家尚未制定相应的制度措施，如何回收利用，如何报废处理，成千上万的工程机械产品如果得不到妥善处理就将成为中国大地上的遍野“横尸”。再如年增长达到50%的汽车业，不加以控制的增长必定要给报废处理带来极大的不便。今天销售到中国的上亿辆汽车经过5年、10年的使用之后，它们该怎么处理？这都是一个摆在今天令某些人欣喜却必须让更多思考的问题。
第三，机械工业消耗的大量能源必定要产生相应的废弃物和尾气，比如二氧化碳。在2009年底举行的哥本哈根气候大会上，中国向全世界承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。这虽然是个承诺不具有法律效应，但如果承诺未能兑现，却必定影响到中国在世界上逐渐提高的国际声誉和影响力，而很有可能影响到这个碳减排目标不能实现的就是机械工业。据笔者的了解，虽然很多制造商(尤其是德、日制造商)都在大力发展最小化污染的技术，但多数提供的数值只是一个最大值而已(加上中国在能耗污染标准上与他们本国标准的不一致，不乏有制造商拿数字来糊弄中国)，在使用过程中能否达到最小化污染，其实还是个未知数。
肥胖症并不是多么严重的病症，但其所带来的其他问题却是不少。机械工业今天的“营养过剩”助推了其快速发展，但明天是否因其患上肥胖症，让中国发展疾病缠身？这还是一个值得人们反思的问题! |
