油罐氟碳导静电涂料比传统的环氧树脂导静电涂料具有更优异的涂膜性能,采用氟碳树脂为成膜物质,用浅色金属氧化物包覆的云母粉为导电填料、配制成添加型导静电防腐涂料,通过调研和试验,建议导静电涂为产品涂层电阻率控制在106～107Ω/cm2为宜,使用中控制105～109Ω/cm2。经性能检测,符合标准,满足了市场和用户需求。
关键词：氟碳导静电涂料；氟碳树脂；云母粉；电阻率
0前言
导静电涂料是一种具有一定的传导电流(Ps5.0×104～1.0×106Ω/cm2)和消散静电荷(Ps1.0×106～1.0×109Ω/cm2)能力的功能性涂料,分为本征型和添加型两大类[1]。本征型具有电导率稳定、耐久性好的特点,但价格昂贵,目前主要应用在电讯、军事领域。添加型因其易生产、易施工、价格低而广泛应用于石油化工、交通运输、航空航天、建筑建材等领域,尤其是在石油产成品贮存运输过程中,为确保油罐安全,保证油品质量,国家技监局相继颁布了GB13348-92《液体石油产品静电安全规程》、GB6950-2001《轻质油品安全静止电导率》等强制性标准和相关技术规范,电阻率(Ps)指标为105～109Ω/cm2,以确保油罐内壁涂料具备充分消散静电荷能力。2005年中国涂料工业协会与“石油罐导静电涂料检测规范”国家标准管理组共同组织和发起制订了CNCIA-HG/T0001-2006《石油贮罐导静电防腐涂料涂装与验收规范》,促进了油罐导静电涂料的施工质量。当前已应用的导静电防腐涂料,主要以环氧树脂为成膜物质、碳系粉体为导电填料的黑色添加型导电涂料,由于污染油品、抗渗油性差、色泽暗、不便检查维修等原因,“石油罐导静电涂料检测规范”国家标准管理组在2006年8月现场检测报告中已建议不宜用于轻质油品、不能用于航空油品的贮罐内壁,要求采用浅色导静电涂料。同时随着油罐大型化(>10万m3)、使用期限久(>20a)[2]和进口原油含硫量高、酸值大、重金属铅含量高、腐蚀性强以及部分地区原油需蒸汽加热(≥80℃)的使用条件,对导静电涂料提出了新的要求。
鉴于氟碳树脂具有通用合成树脂难以匹敌的优异性能,本文采用氟碳树脂为成膜物质,用浅色金属氧化物包覆的云母粉为导电填料、配制成添加型导静电防腐涂料,以满足市场和用户需求。
1试验部分
1.1原料及主要原料技术要求
原料有氟碳树脂、异氰酸酯固化剂、环氧树脂、浅色导电填料,颜填料、助剂、溶剂,其中固化剂、助剂为进口,其余国产。
1.2配方设计
根据油罐使用要求制备的涂料,导电是基础,防腐、耐热为目标,而且按GB6950对导静电涂料的其他技术指标要求达标,耐久性要求20a,通过优化匹配、筛选出的浅色导静电防腐涂料 |
