唐钢公司优化物流运输充分挖掘降本增效空间

    http://www.lgmi.com    发表日期:2010-2-5 10:45:24  兰格钢铁
    2009年,集团唐钢公司积极谋划"大物流"格局,全面实现物流运输的系统优化、经济运行,全力打造集原料到达、内部运输、成品发货于一身的经济物流运输模式,在确保生产稳定的基础上,费用较上年下降40%以上,挖潜1.14亿元。

    面对严峻的市场形势,唐钢在物流运输管理中,通过精细化管理使各种运输方式不断优化。结合厂区综合治理工作,实施了《运输车辆管理规定》,明确规定了对厂内运输车辆车型和行使的路段、车速、时间。将原有126辆小拖车全部清除厂区,对各二级单位自有运输车辆摸底调查,在不影响其正常生产的情况下,共削减了60余辆厂内运输汽车,使运输车辆配置更为合理,车辆作业率大幅提高。冷轧产品内部运输由过去的全汽运改为两辆电瓶车倒运。火车运输比例显著提高,由过去的日均57车提高到130车。在钢渣和精炼渣全部改为火车运输的基础上,将冷轧料的火车运输比例提升至近40%,仅此一项降低运费550万元。

    将精细化的理念融贯于生产的每个细节,确保生产稳定、设备运行稳定、操作质量稳定,为进一步优化物流运输提供强有力的支撑。各工序配套设备、动力介质的检修周期与主体生产线合理匹配。科学控制生产节奏,确保钢坯由连铸至轧机的过程中不落地。合理、有序安排各种原料到达,减少落地周转。2009年,唐钢实现了自产焦炭不落地,全年仅此一项实现降费2600万元。炼铁工序原料直供率全面提升,减少中间倒运费用1500万元。(来源:河北钢铁新闻网)
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