从1958年一号高炉流出第一炉铁水起，武钢就成为了武汉、湖北重工业的代名词。
曾几何时，十里钢城留给了人们这样的印象：飞溅的钢花、林立的烟囱。如今，共和国的“钢铁长子”一改傻大黑粗的旧模样，从高消耗、高污染的经济增长模式中走出来，瞄准低碳迎来重生。
武钢的经验在于，传统重化工业需要探索后金融危机时代的转型之路，在集约化经营、资源掌握力、自主创新力、环保治理等方面寻求突破。
理性思维：不再盲目“长大”
武钢，全球钢铁行业“老五”!
近日发布的去年全球钢厂产能排行显示，武钢排名再度提升2位，从2008年度第7位升至第5位。
作为武汉经济的支柱之一，武钢打个喷嚏，武汉就要感冒。然而，就在今年初，武钢突然宣布：武汉本部不再盲目“长个子”。
环顾全球，在钢铁的世界里，盲目长大已如愚钝的巨人。
而今，中国粗钢产量连续13年稳居世界第一，全国产钢量甚至超过了世界第二至第九产钢大国的产量之和。
但过快的产能扩张却导致了产能过剩，眼下中国钢铁生产能力已达6.6亿吨，过剩1.9亿吨。
国内各家钢企相互拼杀，国际矿业巨头却乘虚而入，钢铁进出口形成了巨大的剪刀差。运出中国港口的大多是中低档钢材，运进国门的却是昂贵钢材，即便是2008年出口价最高的时候，吨平价差也达480余美元。
2008年下半年，一场金融海啸将全国钢厂吹入了寒冬。
需求大幅萎缩，钢价跌到1994年水平。武钢也积压钢材80万吨，月利润从9.2亿元遽降至4600万元。
危机当前，武钢求变。武钢集团总经理邓崎琳提出，把发展的重点放在生产高技术含量高附加值的产品上。言外之意，就是要利用有限的产能生产更多技术含量高、能“赚钱”的钢。
经过结构调整，武钢逐步成为国内最知名的冷轧硅钢、汽车用钢和高强度结构钢精品生产基地。“武”字头的冷轧硅钢登上了“神舟五号、六号”载人飞船，打进了日本三洋、松下、日立等电器“巨头”；高强度结构钢支撑起杭州湾跨海大桥、广州珠江黄埔大桥、南京大胜关长江大桥的“脊梁”；在国内独家生产全系列轿车用板，杀入100余个牌号的汽车板供货链。
生产的钢越来越赚钱，日子自然好过起来。
2009年，武钢逆水行舟，实现销售收入1350亿元，国务院国资委下达的各项经济技术指标全部超额完成。
专家点评武钢之所以能在国际金融危机中屹立不倒，一个关键因素就是实施了以战略产品为主的精品名牌战略。清晰的战略思路，使企业在研发、生产和营销方面形成了独特的竞争优势。
绿色增长：企业公民的“华山之路”
曾经，武钢8个烟囱像8条黄龙，风起时，满城尽是硫化物的味道。人们形容:“飞过武钢的麻雀都是黑的。”
那时的武汉，对武钢这个“钱袋子”还只是“睁一只眼闭一只眼”。现如今，获批“两型社会”试验区后，武汉追求的已不仅是支撑中部崛起的新极，更是摸索一条有别于传统模式的工业化、城市化发展新路，一条“绿色”增长之路。
摆在武钢面前的是“华山一条道”——以牺牲环境为代价的产品线必须加紧淘汰，不改变，就只能退出。
为此，武钢先后关闭铁合金生产线、耐火材料竖窑、消石灰生产线以及一批小电炉、小高炉，市区8家钢厂整体迁至郊区。
与此同时，作为武汉的排污大户，近5年来投资60多亿元用于节能减排。
邓崎琳说，节能减排决非权宜之计，而是一个企业公民应尽的时代责任，更是增强企业核心竞争力的要求。“十一五”期间，武钢向武汉市政府立下“军令状”：主要污染物排放总量比“十五”期末减少10%。
在摆脱以增加产量为主的发展模式后，发展循环经济顺理成章成为了武钢新的突破口。
武钢生产废水结束了长达半世纪的直排长江历史，全面实现弃水回用，年节水量相当于1.2个东湖；全部高炉配置煤气余压发电设备，发电量已占武钢用电量的42%；利用干熄焦的余热，为厂区内外供应蒸汽327万多吨，相当于省下20多万吨标准煤，还可让武汉市民每年少吃660吨粉尘；从废钢废渣中，武钢又每年淘到10多亿元的“金子”……
与此同时，武汉的天更蓝、水更绿，去年空气质量优良天数突破300天，创近10年之最。
每一名搭乘高铁来到武汉的客人都能通过五官，欣喜地看到、听到、嗅到十里钢城的变化。
专家点评“绿色增长”意味着一次脱胎换骨的变革，它标志着武钢对利益相关者的关切，对承担社会责任、做合格企业公民的决心。只有青山常在，绿水长流，才能确保企业基业常青。
海外战略：在“资源掌握力”中提升竞争力
中国，产钢全球第一。令人骄傲的背后也有难言的苦涩：中国，进口铁矿石全球第一，2009年进口量占世界海外贸易量的60%。
“2007年我国钢铁行业工业利润是2000亿元，2008年拿出了1500亿元给铁矿石和海运，钢价上涨但钢厂并未从中受益，国内钢企步入了'增产不增收’的困境。”一位钢铁业人士说。
眼下，就在北京“两会”上传出“构建铁矿石进口新模式”的当口，3月5日，国际矿业巨头力拓和必和必拓传出信息：铁矿石再提价80%。
对此，武钢总经理邓崎琳公开表示，作为最大的铁矿石进口国，中国应当在世界铁矿石国际贸易中拥有话语权。
话语权不但体现在谈判桌上，更体现在中国的铁矿石海外战略。数据显示，相较去年6.28亿吨的进口量，中国海外的铁矿石权益量仅4000万吨。
身处内陆的武钢，因为“资源掌握力”缺失年年遭遇卡脖子。“粮仓”鄂东铁矿石开采于1700多年前，仅剩的不足3亿吨资源量深埋在500多米以下。矿石自给率由最初的100%降至现在的不足20%。进口矿石江海联运，仅运费每年就要多掏20多亿。
为克服资源瓶颈，武钢实施中西南发展战略，在沿海防城港广西柳钢合资筹建一座现代化的千万吨级新钢厂。
而要打破国际铁矿石巨头的垄断，拿到铁矿石进口的“中国定价”，就必须有“漂洋过海”、“深入虎穴”的战略雄心。
去年初，邓崎琳发出动员令：加快转变经济发展方式，实施“走出去”战略，决战全球资源市场。
是年，武钢先后在马达加斯加、加拿大、澳大利亚、委内瑞拉、巴西等盛产铁矿石的国家奔走，与当地矿商签订系列合作合同。
由于敏锐抓住了金融危机带来的世界经济重大调整机遇，武钢以较低成本获得了此前用高昂代价也难以企及的宝贵资源，一年锁定权益资源量达30亿吨，足够武钢“吃”上近百年。“两会”上，邓崎琳自信地说：“相信三五年后,武钢可以做到不买国际矿业巨头的一吨矿石!”
今年初，武钢在加拿大的合作铁矿已开始给武钢供矿，3年之内，澳大利亚、巴西等国的武钢权属矿也将陆续投产，武钢不为矿石所累已指日可待。
专家点评要打破国际矿业巨头对铁矿石供应链的控制，必须以全球视野对钢铁生产的上游环节进行纵向整合。武钢海洋战略的核心，即是通过海外直接投资的方式确立钢铁产业的“生态”健康。
专家名片吴先明，武汉大学经济与管理学院教授，工商管理系主任，博士生导师。(来源：荆楚网-湖北日报) |
